Все о 6g74 GDI (о двигателе) Mitsubishi Pajero

Не горит индикатор на панели приборов, и по переключением передач не чувствуется и даже не типтроне нет, но самое что интересно что при скорости 130, тахометр показывает 2700 оборотов!!!

меняй пневмоклапан стоит где бачок омывателя цена вопроса 4500пройденый материал

Здравствуйте. Паджеро 3.5 GDI 2004 г. Сначала машина начала немного дергаться, провалы на холостых, на тахометре 200, потом резко заглохла. Сейчас не могу завести, нет искры, бензин качает. на катушки зажигания приходит + и -, обрыл все что можна. Если кто знает в чем может быть причина помогите плиз. Заранее благодарен

slava_: на катушки приходит и + и -

И если с плюсом всё более-менее ясно, как вы определили минус? Он (минус) в любом случае приходит либо с коммутатора, либо с ЭБУ, импульсами и только при работающем двигателе.

Подскажите пожалуйста 6G74GDI под левый и правый руль чем различаются? Говорят, что они абсолютно разные и на леворукий кузов от праворукого не поставить...

как снять форсунки? две не снимаются всё перепробовал сломал их что делать?

to alex03: Фото обломаных форсунок в голове - в студию.

to NeedHead: У вас есть свой собственный двигатель? Сфотографируйте то место, которое вас пугает. Где что-то может куда-то упираться. И скиньте мне. Или сюда.

Я дойду до мотора с сфоткаю это место на японском моторе и вышлю фото Вам. Сами сверите.