2 аккумулятора под капотом Mitsubishi Pajero

АКБ "100" входит нормально, но не всякий. В магазине мне пришлось перебирать АКБ, чтобы найти по размеру и такой емкости.

Messir:

Можно. Только проводку надо будет переделать.

Интересно, а куда Вы 1 мощный воткнете? Производитель возможно из экономии места ставит 2 паралельно.

А у меня 4D56 мотор и 1 АКБ, для второго ни клемм ни крепления. Машина 92г. С 1 АКБ заводится всегда

Messir: Помнится, при союзе танковые акб ставили. В этом плане везло "Запорожецу". У него акб ставили просто в багажник, не меняя общую длину кабеля. #


Немного оффтоп Помнится у меня дедушка на "запорожце" даже 24-х вольтовый (от БелАз-а по моему), переделывал (половинил среднюю перемычку и наплавлял контакты) ...мощь была такая что на стартере можно было ездить :) правда и стартер тоже переделанный стоял от трактора... зверь машина была, до 130-140 разгонялась, двигло тоже было переделано и даже форсировано: гильзы и поршня от мотоцикла Днепр, (они кажется по диаметру чуть больше), нарезано дополнительное маслосьемное кольцо, "форс-камеры" на свечах точил на токарном, свечи тоже на сколько помню были от военной техники-длинные такие, маленький масляный радиатор был заменен на переходник, масляный контур шел на дополнительный масляный насос от токарного станка вращаемый 12-вольтовым двигателем и все это по резиновым шлангам (от гидросистемы тракторов) шло под передний бампер где был спрятан радиатор из алюминиевой трубки от рефриджератора, а на месте освободившегося от масляного радиатора стоял мощный генератор от грузовика, в качестве вентилятора системы охлаждения стояла крыльчатка от турбонаддува БелАз-а, электронное зажигание ... текстолитовая шестерня газораспределения была отлита из алюминия...... 3-класса начальной школы вот и всё образование что было у моего деда

такая же канетель!двиг 4Д56,зимы у нас суровые,поставил один 76 аккум(производство Украина.широкий,но низкий,родные поуже,но высокие!).он как раз по размеру,без проблем,тянет.3-ий год,хоть бы хны!

to dyuk:

Spenser: А можно поставить разные по емкости батареи? У меня две площадки разные по площади, на одну влезает Бош "75", на вторую- Бош "95". #

Да, можно.

думаю, что еслиоба акб будут подсоедены поролельно,то зарядка будет не корректно приходить на оба акб ввиду того,что плотность соответственно будет разная между акб.пустой будет на себя тянуть.хотя может быть и есть какие то нюансы,пока не нашл схемы эл.проводки авто.

rodriges: думаю, что еслиоба акб будут подсоедены поролельно,то зарядка будет не корректно приходить на оба акб ввиду того,что плотность соответственно будет разная между акб.пустой будет на себя тянуть.хотя может быть и есть какие то нюансы,пока не нашл схемы эл.проводки авто. #

Каждая акб возьмет на себя столько, сколько ей нужно.

Messir: Каждая акб возьмет на себя столько, сколько ей нужно. #

Не возьмёт!Как показывает практика(камаз),подключённый магнитофон 12v на прямую к акб за пол года его разряжает до не могу.Приходится менять акб местами,что бы более заряженный" работал"на стоянках,а менее"отдыхал".Получается,что в процессе работы акб с подкючённым MP-3 получает не достаточную подзарядку.

stinger: А какое напряжение бортовой сети? Часто у дизелей бывает 24 вольта. #

12В.

24 - это у грузовиков.

вы путаете номинальную емкость (номинальная емкость - разрядная емкость, на которую рассчитан Ваш аккумулятор - 80 А/час) с максимально возможным пиковым током проходящем через генератор и его выпрямитель (в Вашем случае это 90 А)

на холостом ходу 750 об/мин зарядки как правило не происходит, так как электрической мощности генератора хватает только на обслуживание бортовой электроники, а вот при получении избытка напряжения соответственно и возрастает электрическая мощность (обороты свыше 1000-1500 об/мин) и часть уже отдается на зарядку аккумулятора