"Шило в заднице!" или "Дальняя дорога пуще неволи!" Hyundai Getz

Ну, вот мы наконец и добрались до дома! Выспались. Помылись. Сейчас повезу ребенка в школу.

Как обещал после поездки сразу о машине. Понимаю, что всем интересно. По этому сейчас про автомобиль - затем продолжение про путь домой.

Приобрели MMC Colt Plus. Выпуск - Ноябрь 2009 года. Приобретен и эксплуатировался с февраля 2010 года. Достался нам автомобиль в комплектации COOL VERY. Это обновленный экономичный MiVEC-двигатель, новая прошивка контроллера вариатора, которая на скорости 120 км/ч раскручивает мотор до 2000об всего, облегченный на 150 кг кузов, и всякие примочки типа "вежливой подсветки", автомата включения габаритов и фар по освещенности на дороге, выключения фар при постановке на стоянку, эл.корректор фар, эл.зеркала с подогревом, эл.стеклоподъемники на все 4 двери, моторизированная 5-я дверь, которая открывается и закрывается с кнопки на ключе, климатконтроль, автоматически складывающиеся зеркала и поднимающиеся стекла при нажатии кнопки на ключе, обшитое кожей рулевое колесо. Я поставил сверху кожаный чехол. Чтобы сохранить оригинальную кожу и люблю бублик потолще...

Многие тут полагают, что это вариант Гешки... Возможно. Смотрите фотки и судите сами:

Значения одометра перед подъездом дома.

Салон.

Трансформация салона в постель.

Багажник и его трансформации.

Передний ряд сидений выполнен "диваном" с подлокотником. Тем не менее передние сиденья имет независимую друг от друга регулировку. Очень удобно и комфортно в дальних поездках. Водительское сиденье по мимо регулировки спинки имеет регулировку положения подушки по высоте. Можно поднять или опустить водительское сиденье. Диапазон изменения чуть не 10см.

Спинки заднего ряда сидений помимо опрокидывания вперед для увеличения площади багажника имеют регулировки по наклону спинок назад. В небольшом диапазоне, но пассажиры могут выбрать для себя удобное положение.

Ну и конечно машина напичкана подушками безопасности, ABS, SRS, Break Assist, антибукс и еще рядом мелочей, которые сводят процесс управления этим автомобилем к простому указанию курса рулевым колесом. А как проехать думает уже сам автомобиль.

Перед отъездом заменил масло и фильтр. Любимый мною Мобил3000 не нашел. Скрепя сердце залил Кастрол 5w-40.

После пробега в 7900 км, уровень масла понизился примерно на 200 грамм. Но при этом масло по прежнему чистое и прозрачное. Едва-едва потемнело. В принципе Кастрюля сама по себе угорает хорошо. Через пару тысяч км заменю на Мобил. Посмотрим... Не должно угорать вообще.

Вообще в поездке автомобиль не доставил ВООБЩЕ НИКАКИХ проблем. Только лобовик уляпанный мухотой. Тяжело оттирать... Купил в пути какой-то антимух в бачок омывателя. Сильно фирменный и дорогой. Опплевался! Практика показала, что фэйри все же будет лучше и на порядок дешевле... Хотя от фэйри много пены, но с мухотой фэйри справляется лучше.

А по поводу похожести на Гешку... На мой взгляд простой кольт больше похож. Внешне.

Правда этот 4wd и электроникой напичкан по самое... самую крышу.

Пока были в поездке, наши авто покрылись паутиной.

Оттирали... Отмывали...

Да конечно другого класса автомобиль. Так просто ёрничаем.

Продолжаем.

Собственно, вот дорога, по которой мы проехали, и по которой предстояло проехать велосипедистам.

Это тот кусок, который заставил переделывать Путин. Совершенно непонятно почему. В 2009 году там был совершенно отличный асфальт!

Мы оставили велосипедистов пребывать в некотором шоке, и отправились дальше. На запад. Далее дорога была отличной.

Без приключений докатились до Новобурейска.

От кафешки "Пит-Стоп" до этой стелы по одометру 304км. Именно до этого места доехал на желтой Калине Владимир Владимирович, сломав по пути два автомобиля, как говорят очевидцы.

И вот тут у нас и возник вопрос - какую дорогу принимал ВВП ? Как я уже писал в 2008 году был грунтовый участок протяженностью километров в 50, а затем отличный асфальт, по которому мы шли со скоростью 120-140 км/ч. Причем, этому асфальту было лет 5-7. Премьер принимал дорогу Хабаровск-Чита. Вновь построенную. Не понятно... То ли нас накололи... То ли премьера... Вот, после Новобурейска дороги раньше действительно не было! 1800км грунта! Почему же премьер проехал по участку дороги, который давно существовал? И объявил о том, что дорога построена?

В Новобурейске мы намеревались заехать к знакомым и прикупить мед. Дело в том, что в этом поселке живет много людей, кто занимается пчелами. Медом. Меда всегда много. Мед очень хороший и так сложилось, что здесь он очень дешевый. Но, не сложилось... То есть заехать-то мы заехали. Меда не было. В этом году случился "неурожай" меда. Липа не расцвела, а летняя жара прибила все цветы. В итоге пасечники говорят, что с тех ульев, с которых в обычные года брали по 40-45 литров меда, в этом году с трудом получили по 12-15... И уже все продали. В итоге, нам пришлось брать мед у других людей и по высокой цене. 450р за 2 литра меда.

Вообще, Амурская область это - историческое место, куда в царское время гнали ссыльных, а в сталинское различных кулаков и прочих неугодных режиму людей. Наши знакомые - внуки Богуславских. Металлургических магнатов Донбасса. Соседи у них - потомки Шереметьевых.

После Новобурейска сейчас лежит отличный асфальт.

Собственно, в дальнейшем мы шли вот в таком режиме:

Затем, "половина тайги". В любую сторону 1000 км.

Дорога по- прежнему хорошая.

Но, неожиданно изменился климат. Ночью вы падает иней и очень холодно.

Ночевали в машине, когда двигаться уже не было сил. Двигатель не глушили.

Хотели ребенку показать настоящую тайгу, когда идешь пешком по голубике, бруснике и грибам, а из -под ног разбегаются бурундуки. Но, и тут нас поджидал неприятный сюрприз... Здесь была очень глубокая осень. Ягод-грибов нет. Бурундуки легли спать.

Родник "Волчий ключ"

Удалось только немного брусники найти...

Честно говоря, мы были совершенно обескуражены. Как же так? Позавчера мы еще были в жарком лете. Купались, а сегодня уже конец осени. Завтра снег выпадет!

Но, спустя 300 км, на подъезде к Чите мы снова попали в лето!

Тут уже начали попадаться на дороге изделия советского автопрома.

Миновали Читу. Доехали до местечка Улёты. Здесь прекрасная кафешка. Поужинали. Дешево. Вкусно и красиво.

И легли спать. В машине.

Впереди нас ждали Саяны, Бурятия и Байкал!

to OleUsa:

OleUsa: Адрес выманен обманом, поэтому аннулируется*) #

В смысле вы быстренько съехали?

OleUsa: В гости как загляните так сразу ФИО и разольем*) #

И куда мне теперь твой приз девать ???

to tohin: Тебе за молчание уже приготовлено... Сам заберешь !

Немного отступлю назад... Года на 4.

Вот так описанная выше дорога выглядела в 2008 году:

Дорога до Новобурейска, по коротой проехал ВВП.

А дальше.....

На дороге - никого! Уж как мы только не ехали. В 4 машины. И строем и шеренгой и в цепочку и коробочкой и журавлиным клином и свиньей.... А иначе было просто невозможно. Пыль за впередиидущим такая, что ни габаритов ни стопарей невидать. Да и держаться в пылевой кильватерной струе приятного мало....

В 2009 году такой дороги осталось от силы 300км. А нынче ее нет совсем.

Позавтракав, мы отправились дальше, и наконец въехали в Саяны. Помните газировку "Саяны"? Одна из самых вкусных газировок в СССР, изготовленная из настоя трав, произрастающих на Саянах?

Красивейшие места!

Так как мы уже въехали на территорию Бурятии, то мы практически тут же познакомились с особенностями национальной езды!

Если бы вы знали как страшно ехать за автомобилем с такой поклажей! Его раскачивает из стороны в сторону. На каждой кочке, в каждом повороте машина кренится настолько, что кажется вот-вот ее колеса оторвутся от земли! Но, нет. В последний момент водитель делает маневр в сторону крена, и автомобиль выравнивается на дороге. Мы сначала думали, что это один такой чудак. Оказывается, не один. Нам попадались еще несколько раз подобные экипажи. У некоторых высота поклажи сверху превышала высоту самого микроавтобуса!!! Это действительно национальные особенности перевозки пожитков. А как страшно с ними разъезжаться на горной дороге или обгонять их! Того и гляди - эта повозка накренится и обопрется на твой автомобиль...

Спустя некоторое время, на подъезде к Улан-Удэ нам открылся великолепнейший вид долины реки Селенга!

Гора "Спящий лев"

Вид с горы "Спящий лев" на долину реки Селенга. На последнем снимке вид на гору "Хозяин Селенги".

Селенга - это огромнейшая и красивейшая река, берущая свое начало в Монголии. Ее протяженность 1024 км. Из них только 409 км протекает по территории России. В Монголии она судоходна! Вот вам и пустынная Монголия! В узких местах Селенга имеет ширину 1 км! А в широких до 25 км!!!! Правда в таких широких местах она делится на протоки. Но в полноводные годы растекается! Селенга впадает в Байкал. Вообще в Байкал впадает около 300 рек и более 1000 ручьев. Но Селенга дает половину всего притока воды в Байкал! Представляете сколько воды она несет? По официальным данным в устье поток Селенги превышает 1000 кубометров воды в секунду!

Правда, по последним известиям Монголы собираются поставить на Селенге плотину ГЭС и люди на Байкале сильно удручены тем, что возможно Селенга сильно оскудеет.

Сфоткались на память на фоне Селенги

и двинулись дальше. Решили проехать Улан-Удэ не по объездной дороге, а напрямую через город. Интересно-же как они живут.

На въезде в город удивило обилие частного строительства. Одно и двухэтажные деревянные дома растут как грибы! И это здорово! Есть возможность у людей строится и решать свои жилищные проблемы - конечно нужно строится!

Сам город показался весьма современным. Очень много скульптур на улицах. Национальных. Например "Юность Бурятии":

Хотели посмотреть достопримечательность Улан-Удэ скульптуру головы Ленина с монгольским разрезом глаз... Но проехали мимо и возвращаться не стали. В следующий раз посмотрим.

Заходили в несколько магазинов, аптеку, книжную лавку. Что удивительно, везде продавцы - славяне. Бурятов на улицах много, но продавцы нам попались только со славянскими чертами лица. Может буряты заняты на каких-то иных работах? нам это неведомо...

Выехали из города и спустя час остановились пообедать в позной. Здесь хозяева держат свою отару овец и подают, помимо прочего, два национальных блюда - вкуснейшие позы и бухлер. Здесь позы следует употреблять как положено. На столе стоит видов 7 различных приправ. Перцы, соль, кетчуп, острый соус, соевый соус и чесночная вода. В позу, через отверстие на ее вершинке, наливаешь какой тебе нравится соус. Берешь ее пальцами. Надкусываешь ее бок и выпиваешь из ее нутра вкуснейший сок с соусом, если добавлял. Мне очень нравится заправлять позы чесночной водой. К пельменям тоже годится. Мелко рубятся ножом зубчики чеснока и заливаются водой. Через 15 минут чесночная вода готова. После того как сок из позы выпит, приправляешь ее чем угодно, по вкусу, и ешь ее дальше.

Бухлер... Что такое щи знаете? Есть еще шурпа. Я называю шурпу - "ленивые щи". Потому, что в шурпу кладутся практически целые овощи. Морковь целиком. Луковицы целиком. Картофель, в лучшем случае порезанные пополам. А капуста не ложится вообще. Когда дома с едой заморачиваться нет желания - готовим шурпу. Покидали в кастрюлю картофелины, морковь целиком, лук репчатый, мясо крупными кусками. Вскипятили. Обед готов! Так вот Бухлер - это ленивая шурпа!!! Вода и баранина! Больше вообще ничего! Даже соли нет! Подают в большой пиале. Правда в пиале мяса ровно столько-же сколько и воды. Соль и перец добавляешь по вкусу. Все очень просто... Но ВКУСНО !!!! И ОЧЕНЬ питательно!!!

Поели и двинули на Байкал. Хотели успеть до темноты выскочить на берег озера. Но специфика той части пути, по которой мы шли, в том, что автомобильная дорога идет параллельно железной дороге. Съезд к берегу озера возможен лишь в нескольких местах, там, где можно пересечь ж/д пути под насыпью. Либо в поселках. В поселках не хотелось. Хотелось выехать на "дикий" берег. Но мы никак не могли найти подходящего съезда. В итоге пару раз блуканули и выкатились на берег уже на закате:

Получили заряд положительных эмоций от озера, красок заката и начали думать где нам остановиться на ночлег? Хотелось бы уже эту ночь провести не в машине. Как ни как из тайги вырвались. За спиной ровно половина пути, правда и впереди ровно столько же. С утра бы неплохо полноценно умыться а мне еще и побриться... Напрашивался вариант тянуть до Слюдянки и ночевать в гостинице. Но до Слюдянки еще около двух часов езды вдоль берега и она практически на выезде с Байкала. А хотелось бы Байкал поподробнее рассмотреть утром.

И тут к нам подошел человек и спросил не ночлег ли мы ищем? Если ночлег, то пожалуйста. На его базе 300р с человека со всеми условиями. Мы осмотрели "базу". Остались очень довольны и устроились на ночлег.

Сон наступил мгновенно. Как будто выключатель выключили. Стоило голове коснуться подушки - тут-же захлопывались глаза и включался генератор храпа. Первой захрапела София. Затем выпали очки из рук Яны. Она легла на подушку. Сняла очки, чтобы во сне не мешали. Но положить очки на тумбочку не успела. Пока рука несла очки от головы к тумбочке Яна уснула. Рука безвольно разжались и очки выпали из нее... Как уснул я - не помню. Помню, что утром я проснулся.... Ну это уже в следующей серии!

Владивосток моя вторая Родина!Его ландшафт не с чем не перепутаешь))

А то!

Влад , у меня в дипломе конечно написано ихтиология и аквакультура- ну ты блин меня просветил!!!