Не заводится сразу на холодную (все о проблемах запуска Getz в морозы) Hyundai Getz

to anais_: То что касается Вашей ссылки .....сорри ....там ...."Да, мне все поменяли. Заметила, что в любой суровой ситуации машина заводится с первого раза. При этом ГУДИТ МОТОР как-то по-новому. Обороты что ли какие-то иные. Я не технарь, но чувствую, что что-то мне изменили именно тут. И проблема решилась. (Это помимо замены прокладок в бензонасосе). При том, что отличный (новейший)аккумулятор был и до и после того!
Что такое в моторе, что позволяет сразу схватываться. Гул при этом более "суровый" какой-то. Спецы - объясните чайнику" -это Ваши высказывания на том сайте не так ли?

Так вот ,если ,я Вам просто поменяю(установлю )давление топлива в сторону увеличения давления ,вращая винтик регулятора давления топлива в конструкции бензонфильтра и топливного насоса ,то Вы получите тот самый гул двигателя ...."При этом ГУДИТ МОТОР как-то по-новому".... ,но это еще не все,Вы также получите "хороший" расход топлива превышающий норму и потом проблемы (через некоторый пробег авто) убитый катализатор......,а это хорошие денюшки поверьте (да собственно проверьте расход сейчас), то есть это не есть устранение проблемы с заводкой при морозах,это нечто искуственное,"топорное" решение проблемы . Я так тоже могу (и без всякой замены прокладок в бензонасосе)....!)))) Анализируйте!) Не бегите в сторону ,куда НЕСЕТСЯ толпа ....затопчУт ...!!! Ищите свои решения ,разумно анаизируя происходящее . Удачи!)Поверьте .С Большим Уважением к Вам и Вашей проблеме Николай)

to NikolAs: Николай! Ну разве у Вас авто 2008 года??? ну зачем Вы так.... это же уже не этично.... издеваться над "убогими", попавшими с бракованной партией.... если бы это была Ваша "сеточка" и плохой бензин.... то, она бы сейчас опять замерзла бы .... или засорилась бы.... или бензин после Н,Г. резко улучшился, причем везде????

да, меня Getz 1.6 2008 года отказался заводится вчера в -15 аккумулятор в норме, стартер крутит, но не схватывает. Т.к. машина новая (покупал летом) вызвал бесплатно механика HyndaiFamily - он завел машину за 10 сек. брызнув эфиром в воздухозаборник. Также механик сказал, что налицо неисправность топливной системы, свойственная всем getz 2008-2009 годов выпуска. В связи с кризисом корейцы ставят прокладки бензонасоса не рассчитанные на наш мороз, что уменьшает давление в топливной системе. Судя по тому, что проблема появилась только сейчас, и раньше машинка заводилась даже в -27 без особых проблем, нужны ещё какие-то сопутствующие факторы кроме низкой температуры и замерзших колец бензнасоса возможно полупустой бак и плохой бензин. Теперь при первом повороте ключа прислушиваюсь к звуку бензонасоса, если он мне не нравится, то не заводя машану ещё разок выключаю и включаю всю электрику.

На след. неделе поеду в сервис - может прокладки поменяют по гарантии.

причем,забыла сказать. Гетц у меня 2008 года, купили мы ее в июле 2009 года...

в декабре,как послушный автовладелец, при пробеге 6800 км прошла рекомендованное салоном "пред ТО",где мне поменяли масло, заменили фильтры, подзарядили аккумулятор.(утром перед поездой на пред ТО машина завелась,со 2 раза но сама-ночью было -25)

после салона на след утро(ночью температура опустилась до -30) я вообще не завелась...несколько попыток-и залила свечи. на эвакуаторе меня оттащили в салоне,где на мои возмущения на тему "до того,как вы в нее не залезли,она заводилась!" они ответили-"вчера было-25,а сегодня ночью - 30,это морозы"

Поменяйте вы тупо эти прокладки, ведь по гарантии же! А уж потом проверяйте бензин-свечи-аккум. Здесь ведь уже отписались те, кто хоть как-то решил эту проблему для себя.

пригрозите, что приедете на эвакуаторе и они будут его оплачивать!! что так и есть, впрочем...

to mala1062542: Да не в том дело ,хочу я признать это или нет ,но мыслю чисто технически....Прикинте ,что при -15 заводится ,а уже при -20 ну никак .Но стоит прогреть и все впорядке...Представляете себе эдакий"резиновый "градусник (я о кольцах)с их чувствительностью в 5 градусов!))) А ведь если машинка постоит в тепле или прогреется ,то ну нет же проблем с повторной заводкой,правда? Хорошо ,пусть дело не только в топливе ,ок, но ведь и бензин то не нагревается (вся масса) с прогревом двигателя ,а практически остается постоянной до заводки и прогрева ну и после ,но прогретую машинку завести уже можно.Не так ли? То есть эти пресловутые колечки как были холодными и "одубевшими" так и остались .А машинка заводится тем не менее.Изменилась только температура которую считывает датчик и посылает сигнал мозгам в блок управления двигателем!То есть ,тут может также быть глюк программы ,или корейцы программку управления так "подправили"(реакцией на температуру,возможно стремясь тем самым снизить расход топлива при нормальных условиях) и датчик не дает необходимого сигнала при морозе (температура за пределами "видения"мозгами так сказать)для нормального пуска мозгам. Да проблема пуска впрыскового двигателя в мороз для любого авто не нова.Может зависеть от многих причин(качества и состояния топлива,свечей ,аккумулятора,моторного масла....и т.д) Но нередко ее причиной бывает некорректная «прошивка» ЭБУ(что конечно неприятно), управляющего работой форсунок. Порой приходится «обманывать» контроллер, преднамеренно изменив(искусственным путем) показания датчика температуры (информации для "мозгов" управления двигателем при запуске ),можно загрубить датчик подпояв к датчику температуры резистор соответствующего номинала.Таким образом ,можно решить проблему с пуском двигателя в мороз таким и многими другими способами ..,но это отразится в свою очередь на работе двигателя при нормальных погодных условиях, увеличенным расходом топлива(однозначно) и возможно других нежелательных симптомов.Поэтому этот способ не является понацеей при решении проблем с запуском двигателя в мороз! Ну а про колечки .я все по-прежнему считаю ,что это байка.Проанализируйте сказанное мной выше.Я не настаиваю ,но просто давайте думать объективно.Удачи!)

to mala1062542: Заметьте ,сорри "Мой Додыр" !)))), я не утверждаю и не признаю проблему (я не присутствовал при устранении проблемы и не проводил экспертизу и диагностику!))) ) ,а лишь предполагаю о возможных причинах проблемы.Я не уверен ,что на сервисе выгодно будет признать истинную причину проблемы,так как машинки этого года выпуска должны продаваться и продаться диллерами .Уверен ,огласки никто не пожелает,впрочем ,как знать.... Ну а Вы ,постарайтесь все же не возбуждаться на мои письма ,так сказать (это не я сказал "....вот почему мы, NEW-гетцевцы-2008-2009 и возбуждаемся на Ваши письма....", то бишь на мои).

Просто я пропитан техникой и привык анализировать по-возможности практически все ! И делать окончательные выводы ,поверьте еще рано ....Время покажет что и как .Главное ,чтобы все решилось и все владельцы Гетсов 2008-2009гг нашли свое счастье в решении этих проблем(ведь машинки -это члены наших семей). Мое Вам с кисточкой!))) Удачи!)

to perser: А какой аккумулятор ? Может он не обслуживаемый?

to perser: Выделяется(хим реакция однако) ,просто у необслуживаемых конструкция крышки аккумулятора имеет клапана (типа нипеля)для выпуска выделяющегося газа при зарядке.