Не заводится сразу на холодную (все о проблемах запуска Getz в морозы) Hyundai Getz

to NikolAs:
Нет, не уверен, у меня масло заводское залито, а какое не знаю, стикера на воздушном фильтре нет. Если бы не прочитал про колечки, я бы на бензин или масло, в первую очередь подумал. Поскольку есть вероятность, что залито масло, для более высоких температур. Можно визуально по щупу в морозы, перед запуском двигателя, определить вязкость масла? И еще, Гетцы еще поставляются в Скандинавские страны, там морозы похлеще наших бывают, интересно у них выявлена проблема с колечками?

to Asl_: почитайте "здешнюю" прошлогоднюю переписку, может, что пригодится )))) поскольку случай гарантийный - можно заказывать транспортировку (только сохранить все квитанции), и вам обязаны будут ее оплатить. При -3, ждать весны, конечно, не имеет уже смысла, проблема именно в большие морозы... эти случаи доказаны, надо упорно настаивать на замене колец.

не, масло меняли при мне, месяц назад

и остатки отдали в фирм. канистре

У меня тоже самое, не заводился в -20, сегодня всю ночь был заведен двигатель, на улице утром было -30 тем более не завел бы. Но.., была нужна машина чтобы ехать к дилеру И решать эту проблему. сел утром за руль, а машина ехать не хочет, до Сургута 200км, добирался очень долго. Машину сразу приняли(на гарантии)и сказали знают в чем проблема. Проблема оказалась в топливном насосе. он практический не качал и не создавал давление т.к. резиновые кольца были дубовые(промерзшие). Кольца поменяли и сказали что теперь будет все ОК. Так что вся проблема ОКАЗАЛАСЬ из-за резиновых колец на бензонасосе(по крайней мере у меня) обратно летел на всех парусах и с попутным северным ветром за бортом -35 - полет нормальный всем удачи!!!

SubSib,

Вам какой пробег гарантировали на новых кольцах?

Проблема настолько актуальна, что ее надо как-то коренным образом решать, а не просто каждый раз меняя кольца.

Может быть можно изменитиь конструкцию всего узла?

ку

bizon 27

Начните с заменой топлива. Возможно, что дело в некачественном бензине. Проверьте воздушный фильтр. После посмотрите свечи. По их состоянию уже можно будет судить о том, что же происходит в цилиндрах. Пока вот так.

Отпишитесь о результатах.

Элементарно может быть забит.

bizon27: топливо с отцом льем на одной заправке лукойл,моя телега нормально переносит.бензин отпадает.с фильтром та что не так может быть?? #

Да, воздушный фильтр может быть забит, но я не думаю, что до такой степени, чтобы двигатель не заводился и трясся.

SubSib: Бенз жрет из-за топливного насоса. я пока доехал до Сургута а это 200км, половина бака (был полный) израсходовал. на обратном пути всего лишь четверть.

Вполне возможно, что из-за низкого давления, создаваемого насосом, компьютеру приходится увеличивать подачу топлива.

Заменил кольца поставил от форсунок десятки, не помогло. Заменил топливный насос, думал проблема обратного клапана. Замерял давление 3.5 набирает мгновенно, в течение 30 минут давление в рампе держится. Не помогло. Заменил свечи. Мимо. Заменил аккумулятор, поставил мощнее. Толку чуть. Крутит весело но заводится со второго - третьего раза, вонь бензина при этом стоит жуткая (не в салоне, на улице у выхлопной трубы). Температура на улице пока 0-1. Вот сижу и думаю завтра если "ударит мороз" до -5 -7 по любому не заведусь. Гетц 1.4 автомат пресловутый 2008 год. Не гарантийный. Мысль о датчике температуры либо он ерунду на блок управления при запуске гонит, либо прошивка кривая. 2 вопроса. Где стоит датчик температуры? Где взять родную прошивку на Гетц 1,4 автомат 2008 год.