Проблемы с топливной системой Ford Focus

У меня тож такая хрень была. (датчик температуры охлаждающей жидкости головки блока цилиндра) нужно менять на диагностики сказали. Он отвечает за подачу богатой и обогащенной смеси. Но я пока не поменял, нужно чтоб, в баке бензин был на втором деление мин, а на лампочке не рекомендую ездить т.к бензанасос погружен высоко и ему не хватает топлива и он начинает работать на сухую а это плохо.

to i0118553: Доброе время суток, За включение вентиляторов отвечаают мозги, а датчик находится за генератором.

to i0118553:
to mATr1xX:
to Speedful:

Всем минусы за офтоп.

to i0118553: Либо глючный датчик, либо с проводкой что-то. Устраните причину кипения бачка, проверяйте температурные датчики.

Подскажите , у меня Форд фокус 2 2008 г.в. проблема такая- еду все нолрмально, но стоит переклюяиться на нейтралку и постепенно тормозить- начинают скакать обороты, в машине появляется звук трения и начинает загораться лампочка акамулятора и если не выжать сцепление - глохну, потом заводиться отлично. И бывает такое не всегда! в чем дело подскажите ?!

Спасибо-посмотрю!

Извините ХХ-холостой ход?

Добрый день!

Перечитал всю тему, ответа не нашел. У меня Форд Фокус, 2001 г.в., американец. В жару начинает глохнуть. Температура охлаждающей в норме. Думаю, проблема в топливной. На станции ничего подсказать не могут. Прошу подсказать, может, кто-то решал подобную проблему.

to K7-17: проблема либо вентиляции или же в бензонасосе. Пробуйте как сказал хек если же не получится то надо начинать с проверки бензонасоса.