Не заводится Дэу Матиз (Daewoo Matiz) Daewoo Matiz

Удостовериться про кольца. Не верю я про ноль во всех цилиндрах без причины.............

В общем как сказали спецы погнуты клапана. Причина в износе шпонки шкива коленвала, значит все таки провернуло, но все равно до конца не понятно как она первый раз завелась.

Привет всем! Может кто поможет советом - голову уже (свою)сломал... Перестала держать обороты при прогреве... т.е их совсем нету,хотя заводится бодро, но через несколько секунд обороты идут на спад и глохнет. Если помогать газулькой, то через минуты 4-е после прогрева, начинает держать обороты, но какие- то они неустойчивые, как бы с пропусками (когда прогреется то тянет будь здоров) и расход как и раньше около 6 - 6,3 на сотку). Свечки новые и после пробега в таком режиме около 700 км. они белые!!! Т.е смесь очень бедная.... Сначала грешил на бензонасос с фильтром и форсунки, но когда подцепил к рампе полторашку с лавром и давлением3-4 атмосферы, то и после прочистки, когда машина остыла и завел заново с полторашкой - такая же фигня обороты не держит и колбасит.... Поменяны свечи провода, трамблер новый в сборе, бензонасос, катализатор давно пробит, уже и не знаю куда дальше копать... Снимал рампу с форсунками и на машине при отключенной катушки зажигания проверял факел - на всез форсунках отменный и распыляет как надо... Боюсь первых холодов, если даже при осенних тампературах не заводится... Датчики все проверяны и на сопротивление и на напряжение - все в норме.. Клапан ХХ менял на советский от девятки - все без изменений, дросельный узел чистил, клапана регулировал. Такое ощущение, что бенза не хватает... Куда копать - где искать????

Воздушный новый, а топливный фильтр и бензонасос отпадает - писал же что подавал топливо минуя все это - напрямую в рампу - результат тот же

Давление замерял ?

Т.е. ВСЕ ЧТО ДО РАМПЫ - ОТПАДАЕТ

ДТВВ -это что? Датчик абсолютного давления - отцеплял вакуумный шланчик при работе двигателя - глохнет (значит получается выполняет свою роль), ДТОЖ отключал - результат тот же что и с подключенным...

Меня вырубает белые нагар на свечах... чувствую что топлива на холодную не хватает... Неужели бортовой комп вышел из строя??? Хотя РХХ реагирует на включение и выключение зажигания - шток вытягивается и втягивается для установления оборотов ХХ но их явно не хватает