Не заводится двигатель T22SED Daewoo Leganza

to karel1973: Сегодня посмотрел осциллограммы. Все так же как у тебя. Вот только коррекция топливоподачи имеет все также какое-то не реальное значение. Давление в топливной рейке 2,5 при снятом шланге с ваккумника 3. Думаю дальше искать проблему с форсунками. При нажатии на педаль газа обороты поднимаются до 2,5 тысяч. Дальше начинает троить не держит обороты глохнет. Ошибок не выдает. Что нибудь скажешь?

to driver71: двигатель бы завелся, но " троил" бы !!

to moto-ig: В том то и беда что он заводиться но как надо не работает.

driver71: to karel1973:
Привет! С Новым Годом! Скажи, а вот все вышеописанные проблемы с двигателем могли быть из-за порваного кольца на форсунке? #

Из-за порванного кольца неадекват естественно будет! Но ты меня уверял, что подсосов нет! Я же писал выше-пролить мотор очистителем карбюратора!

moto-ig: to driver71: да, из-за кольца могли ! если нет вариантов, то проверьте визуально форсунки - достаньте с рампой и покрутите двигатель. если бензин в " пыль " - то уже один вариант ( 85% ) можно отметать - форсунки т.е. что говорит диагностика ??? провода ВВ и свечи давно меняли ?? на какие ??искру проверяли ??? ( выкрутить свечу, подсоединить к ВВ кабелю ( люльке ), положить на кузов двигателя или т.п. ( лишь бы контакт с "массой" был ) и прокрутить двигатель - искра есть - свеча в норме (на 80-90% можно быть уверенным ) и выход из катушки зажигания тоже.... #

Проверял бензин в пыль, давление в рампе 5 на закрытом обратном клапане около 2,8 при нормальном клапане. На 0,5 поднимается при снятой трубке от впускного. Искра нормальная. Бронепровода проверял, но проверю еще раз омметром. Катушку зажигания покупал новую ставил. Результат без изменений. Продаю новую катушку на 2,2

промой датчик ХХ и кислорода ( на впускном коллекторе )

А может сначала матчасть подучить? Прежде чем советами бросаться?

karel1973: 25-27 кПа Что то же нетипично! Обычно, по опыту-30-35. #

не знакомый текст ??? и это потом в дискуссиях упустили из виду !!! и, если вы диагност - то должны знать, что он на многое влияет, а не только на количество оборотов на ХХ.

to karel1973: Привет. Лично я нахожусь под Барнаулом. Алтайский край. Есть пара сервисов в Барнауле где я еще не был. Приведу пример поездки в один из приличных.

"На Daewoo Leganza Check горит, можете посмотреть что с машиной?"

"Daewoo, это Вам надо туда где корейцев делают"

"Двигатель GM, она американка "

"Щас у мастера спрошу"

Мастер

"Да приезжайте 600 р."

Приезжаю.

Мастер цепляет сканер

"Так у Вас 3 ошибки"

" Какие?"

"Ну сейчас отчет распечатаю"

Печатает отчет

"Вам надо поменять MAP, ДК, ДКПВ, и еще ошибка трансмисии "

"А какая ошибка трансмиссии? "

" Хрен его знает, вот код P0700"( тут по коду может быть ошибка давно было, на память не помню)

Все.

Приехал в гараж начинаю разбираться. На MAPe изоляция на проводе подорвалась, попадал на коллекторе впускном.

На ДКПВ то же провод не в порядке был. После того как исправил провода, ошибки ушли.
По коробке есть то-же крутой центр, "Ремонтирую все". Приехал, говорю сделайте, сколько? Не говорят мы 3 таких коробки делали, коробка говно. Ни одна нормально не уехала. Я не считаю что японская коробка плохая.

У меня есть еще одна машина. Не было времени совсем сделать подвеску. Пришлось загнать на станцию.

Приехал забирать а мастер мне объясняет. Я говорит гайку тут откручивал и порвал. Я спрашиваю а как прикрутил то. Ну изловчился говорит. Монтажкой покачал, вроде не болтается. Спрашиваю, а как в следующий раз сайлентблок менять. Не проблема, приедешь Я ТЕБЕ ЛОНЖЕРОН РАЗРЕЖУ, И ВСЕ ПРИКРУЧУ.

Вот так. Это просто наболело.

Посоветуй, если есть контакты!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Мне её притащить до Барнаула не проблема. Проблема в том что если я приеду к человеку и он начнет мне говорить давай этот датчик, потом этот, и так далее, купить их на Leganzу не так просто. Да и потом отдал машину а он к примеру говорит, давай надо клапана притирать. Я ему какие клапана компрессия 14. А он "Фигли приехал раз все сам знаешь"

Может и не прав я. Но в последнее время у меня сложилось впечатление. ХОЧЕШЬ СДЕЛАТЬ ХОРОШО СДЕЛАЙ ВСЕ САМ. Тему предлагаю закрыть. Хрен с ней, с машиной. Сделаю телегу, буду навоз возить......

Сегодня приезжал спец по двигателям и сказал что выпускной надо на 1 зуб повернуть пораньше.