Главная тема про печку на Дэу Леганза (полезно) Daewoo Leganza

to DiBuz: а по поводу - весь передний агрегат собран так, чтоб можно было опускать его в сборе - так знай - двигло ( 2.0 16кл. по крайней мере ) легче вверх поднять, нежели вниз скидывать !

Нашел соскочившую резинку, через котору проходит тросик открывания капота. Надел на место-ноги мерзнуть перестали))))

Теперь цифры:

На улице минус 15.

Подключенный сканер показывает 82+_2 градуса-температура ОЖ двигателя. На ходу-скорость 110 км. ч температура та же! То есть не плавает. Термостат стоит оригинал, дополнительный насос не включал (он стоит). Между радиаторами воткнута картонка. Небольшая-на полрадиатора. Паралельно радиатору отопителя врезан газовый редуктор.

В салоне через полчаса езды по трассе 17 градусов (плюс)))

В принципе конфортно! Но не жарко.

Поэтому завтра врезаю дополнительный радиатор, заместо фильтра. По моим прикидкам все должно получиться...

попробуй утеплить газовый редуктор, через него теплопотеря весьма существенная...

Там есть один немаловажный нюанс - только что вспомнил, честное слово!

Фильтр то салонный специально "ломается" посередине, иначе стакан стойки мешает ... С радиатором такой фокус не пройдет.

Да и грязно будет - и этот радиатор будет грязниться, и под ним тоже мусора станет гораздо больше.

Результаты:

по легкому пути не получилось-подключение от канала подогрева дросселя окзалось неэффективным((((

Подключился паралельно основному радиатору отопителя.

Я считаю, что экспиремент удался)))) Правда на улице всего градсов пять в минусе, но в салоне реальная жара!

Во вторник обещают ниже двадцати. Вот и проверю)))

Молодец. Круто. Поздравляю.

А МегеДжана не слушай! В колготках может пыли и меньше, но настоящему мужику в капроновых колготках ходить неправильно!

Была мысль такая, испаритель подключить. Но отмел ее.

Задача стояла не навредить. И относительно простой монтаж-демонтаж.

MegaJan: Круто. Чтобы пыли было меньше, капроновые колготки одень. #

Когда будет пыль, все уже снято будет))) И фильтр поставлен...

Русское ничего не подберешь! Не влезет.

Сегодня мороз ниже двадцати. Результат радует))) В машине тепло. Через полчаса езды по трассе температура в салоне перевалила за двадцать градусов. Тепла))))

Конечно летом буду ставить родной радиатор, но как полумера вполне рабочий вариант!

Да собственно основная проблема наших машин в мороз минс 20-ть это утепление салона,его продувает как скворечник. Катался с другом на БМВ недавно , печка у него греет не намного сильнее чем моя после модернизации, а в салоне жарень, Шумоизоляция , в дверях поролон ,толстые стёкла в общем машинка подготовлена к суровым климатическим условиям. Вырубаеш печку и ещё минут 10-ть так точно в салон держит температуру. У друга хонда древняя, печка тоже греет не слабо а в салоне так же как и у нас. Вырубаеш обдувы и через минуту уже чувствуеш как тянет холодом со всех окон, дверей и прочего.
далеко ходить не буду, когда была температура -10 . у меня в салоне тоже была жара, но при этом у меня на крыше весь снег растаял , так откуда тут будет жара при минус 20-ти.
Сейчас минус 20-ть до работы км 12-ть, грею машину до 50 и начинаю ехать, в принципе на трети пути уже жить можно, приезжаю уже комфортно, пластик и руль тёплые, так что просто смерился и пережду морозы.Ничего путного тут не сделаешь!
Можно конечно загнатся разобрать весь салон и проложить хотя бы синтепоном или ватином все элементы, но скажу так с такой толщиной стекол боковых и уплотнениями ловить машине в минус 20 и ниже нечего.
Про трассу вообще не говорю,там вообще беда.

Что из моих наблюдений по поводу доп насоса на печку, то модернизация оправдана на 100 процентов, так как зимой катаюсь на низких оборотах двигателя, а печка загружена на 100 процентов независимо от стиля вождения, стоишь, едешь перепадов нет. Так что рекомендую хуже не будет точно!
По поводу движений по установке доп радиаторов вместо фильтра, отношусь к этому скептически, Потому как и так дышать нечем в машине после минут 40-ка езды, так тут хоть приоткрыть заслонку можно и свежего воздуха глотнуть,потому как открывать окно в мороз не вариант не разу))) к тому же самое главное мне машина нужна ездить из точки а в точку б а не тра...ться с ней постоянно))) для этого у меня есть женщина)))

П.С если поставить потолще радиатор печки то будет получше , но того результата который здесь хотят получить достигнут не будет, заканчиваю все движения в этом направлении иначе скоро уже может паранойя развиться,