Главная тема про печку на Дэу Леганза (полезно) Daewoo Leganza

У "американок" обычно "ручное управление" кондиционером и заслонками. Т.е. стоят пневматические приводы, как ты правильно сказал. Поскольку рисунок от европейки - там приводы электрические, но во всем остальном идентично. Так или иначе, заслонка горячий/холодный воздух похоже самая ближняя в рычагу КПП, а значит и привод первый. Кажись я трубку "обновлял" именно на нем - снял, обрезал 4-5 мм и нацепил обратно - кажется у меня с ней тоже были вопросы.

может быть забит радиатор охлаждения двигателя...

поэтому поезжайте в автосервис, где любой мало мальски разбирающийся человек определит что у Вас.

+100500 А то следующий пост будет-куплю голову)))

По поводу термостата согласен с colonely . Лучше всего брать либо оригинал в сборе, либо покопать дружественный форум (ДЭУ Клуб) - там и я и многие другие выкладывали конкретные номера и фирмы самих элементов термостата, по которым меньше всего нарицаний было тогда. Кроме того, под термостат нужна новая резинка и все равно его надо брать на герметик ... , но это уже отвлечение от темы.

Главные вопросы к Тимке:

1) Уходит ли антифриз?

2) Есть ли клубы белого пара из выхлопной трубы, если двигатель качественно прогреть и поездить на нем пару часов, чтоб конденсат из выхлопной гарантированно выкипел?

3) Есть ли белая эмульсия или пена на масляном щупе?

Кипящий двигло действительно не есть гуд - я довольно часто сталкиваюсь с американскими траками, а точнее их двигателями, где гильзы толщиной в 1 см как будто лазером просверлены - это каверны от кипящего тосола, а даже скорей всего и воды - кавитация знаешь ли ;) Собственно именно это страшнее всего для двигателя, поэтому в антифризах не только уменьшают температуру замерзания, но и увеличивают температуру закипания, т.е. чтоб двигатель не то что на кипящей ОЖ не работал, но даже на закипающей.

4) А куллеры вообще как? Работают?

Всем спасибо за отклик))) только что из гаража. Пещка огонямана))) в крации- разобрал всю торпеду, снял блок целиком, достал радиатор салона, съездил на автомойку и сам кёрхером с химией 15 минут ржавчина шла, в итоге напор на выходе стал как и входе, обратно в гараж, по пути вайтспирит и силиконовый герметик (сантехнический), промазал все швы и посадочное место отопителя, собрал торпеду, кресла, фотоотчёт делать не стал, шустрил, завожу иии... о чудо, руку аж жжёт)))))) она с роду такого тепла не выдовала))) по поводу не компетентности, зря, руки не кривые, да и голова не для шапки... Тепиратурные датчики в норме, уровень по стрелки в рабочей зоне темпиратуры. После всех манипуляций не кипела. Рад как никогда))) всем спасибо за советы)))

Забыл сказать, что патрубки отопителя салона живые были (люфтили и сопливили), тасол в этом месте тёк (прям в салоне, в подднон печки), пришлось развальцевать, почистить (две резиновые прокладки в основании тоже), обезжирил, на силикон и заволцевал, отсюдова и завоздушевание. Покатаюсь, время покажет.

Друзья! Подскажите пожалуйста, если у меня работает только 4-я скорость обдува, то обойдусь ли я только заменой моторчика печки и в нем ли проблема - может кто-то сталкивался? П.С. Блок управления печкой поставлен новый - ситуация не изменилась.

to colonely: Кондей, американка

На машине и обдувы не регулировались, но замена блока управления печкой помогла. Я надеялся что проблема работы печки только на 4-й скорости тоже в блоке управления, но нет..

TimKa: Всем спасибо за отклик))) только что из гаража. Пещка огонямана))) в крации- разобрал всю торпеду, снял блок целиком, достал радиатор салона, съездил на автомойку и сам кёрхером с химией 15 минут ржавчина шла, в итоге напор на выходе стал как и входе, обратно в гараж, по пути вайтспирит и силиконовый герметик (сантехнический), промазал все швы и посадочное место отопителя, собрал торпеду, кресла, фотоотчёт делать не стал, шустрил, завожу иии... о чудо, руку аж жжёт)))))) она с роду такого тепла не выдовала))) по поводу не компетентности, зря, руки не кривые, да и голова не для шапки... Тепиратурные датчики в норме, уровень по стрелки в рабочей зоне темпиратуры. После всех манипуляций не кипела. Рад как никогда))) всем спасибо за советы))) #

Заразил прям своим энтузиазизмом ... У нас вроде чутка потеплело и ничего с неба не льется, так что надо будет прям завтра заняться этим нелегким делом. Немного не представляю, где я этой фигней буду заниматься, но хочу печку вынуть чтоб продуть ее парогенератором как следует и промыть горячей водой в ванной. Правда парогенератор у меня Керхер домашний - возможно слабенький для таких целей ... Но хочу хотяб февраль поездить как белый человек .... , а не как белый медведь