Audi 100

Audi 100 – среднеразмерный автомобиль от немецкого автопроизводителя. Происхождение модели Audi 100 – событие поистине легендарное. В 1965 году Volkswagen купил у компании Mercedes фирму Audi Union. Покупка предприятия была связана с нехваткой производственных мощностей для выпуска модели Beetle – спрос в несколько раз превосходил предложение. Автомобильный завод в Ингольштадте собирался запустить в производство новую модель Audi F103, но новое руководство дало распоряжение приостановить проект.

Вместе с заводом концерн Volkswagen приобрел и талантливого инженера Людвига Крауса (Ludwig Kraus), который и стал автором модели Audi 100. Причем, действовал Краус вопреки требованиям компании. Модель Audi 100 родилась в тайне от руководства Volkswagen, жаждущего глобального производства лишь одной машины – “Жука”. Миру ничего не было больше нужно, считали в концерне, Beetle и так отлично продавался, компании не нужно было заботиться о создании новых моделей.

Глава Volkswagen Генрих Нордхофф узнал о проекте только тогда, когда Краус сам показал ему уже готовый опытный образец. Модель была настолько хороша, что руководство не смогло не дать ей зеленый свет. Двигатель был расположен спереди, имелась система водяного охлаждения. Это был первый подобный автомобиль в истории компании. Его рождение произошло в 1964 году.

Первоначально автомобиль выпускался в двух- и четырехдверном исполнении. Затем появилась версия S и новый кузов фастбэк, который стилизовал машину под Aston martin DBS. 4-дверный универсал был представлен в 1968 году, двухдверный – годом позже. Автомобиль оснащался широкой линейкой бензиновых 4-цилиндровых двигателей.

Второе поколение модели было представлено в 1976 году. Оно отличалось свежим дизайном и весьма нетипичным двигателем, оснащенным 5-ю цилиндрами. Это был первый 5-цилиндровый двигатель в мире. Он обладал мощностью в 136 л.с.

Рождение третьей генерации пришлось на 1982 год. Автомобиль отличался лучшими в классе аэродинамическими характеристиками. Коэффициент сопротивления составлял всего 0.30. Это положительно сказалось на расходе топлива и привлекло внимание массового потребителя.

Четвертое поколение представили в 1991 году. Оно выпускалось всего три года. Автомобиль был построен на платформе предыдущей генерации модели. В 1995 году модель стала выпускаться под другим названием - Audi сменила привычную “сотню” на новый индекс “A6”. Модель еще выпускалась некоторое время под новым названием, но со старой платформой. Затем в 1997 году на рынок вышла новая A6.

Модель Audi 100 признана самым успешным автомобилем за всю историю развития компании.