С помощью новых технологий напечатан был лишь корпус двигателя. Трехмерная печать смогла помочь сделать силовую установку одновременно прочнее и легче. Полноценная система из такого корпуса и начинки электродвигателя уже прошла необходимые тесты и вполне успешно. Итоговый вес агрегата уменьшился на значительные 10%, а стратегически важные элементы получили до 100% большей жесткости и прочности.
Сама система печати заключается в технологии лазерного спекания, при этом применяется специальный измельченный порошок. Он нагревается лазером и задает форму корпуса в несколько слоев, которые плотно примыкают друг к другу, за счет этого и повышается прочность.
Стоит отметить, что для компании Porsche это не первый опыт работы с 3D-принтером. В середине уходящего года для суперкара 911 GT2 RS были напечатаны поршни для мотора. Именно такая технология создания детали позволила присоединить к низу поршня дополнительный канал, что невозможно было сделать при стандартных условиях производства. Сам процесс сгорания топлива в таком двигателе стал оптимизирован, мотор сможет выдерживать большие перепады температуры, а его мощность увеличилась на значительные 30 л.с.
