В наступившую эпоху глобализации небольшие компании и бренды уже не могут существовать самостоятельно и неминуемо бывают поглощены более крупными игроками рынка. Это касается, в том числе, и автомобильной индустрии. Сегодня 90% годового объема продаж автомобилей во всем мире, включая военный и коммерческий транспорт, делят между собой всего 12 компаний. К автомобильным концернам относят такие объединения как VAG, Toyota MC, Honda MC, PSA, Ford, Hyundai и альянс Renoult-Nissan-Mitsubishi. Сегодня узнаем про еще два крупных концерна.
GENERAL MOTORS
Про этот крупный автоконцерн слышали почти все. Крупнейшим игроком мирового рынка из США является General Motors. До мирового финансового кризиса 2008 года данное объединение являлось самым крупным производителем автомобилей в мире. Сейчас GM принадлежит свыше 10% из мирового объема продаж машин.
GMC
Одним из подразделений американского автомобилестроительного концерна является GMC. Под этой маркой выпускают внедорожники, грузовики, пикапы и фургоны, которые реализуются на местном рынке и на Ближнем Востоке. Весной бренд GMC обновила свой внедорожник Yukon – это более статусный вариант Chevrolet Tahoe. В моторную гамму вошли три мотора, среди которых пара бензиновых атмосферных двигателей отдачей 360 и 426 лошадиных сил, объемом 5,3 и 6,2 литра соответственно, а также трехлитровый турбированный дизельный агрегат мощностью 281 л.с. Трансмиссия — безальтернативно 10-диапазонный автомат, привод – задний или полный. Цены в США стартуют с позиции 4,4 миллиона рублей и достигают 5,6 миллиона в переводе на нашу валюту.
Chevrolet
Ещё одной маркой в составе General Motors является Chevrolet. Прошлым летом компания показала восьмое поколение своего флагманского Chevrolet Corvette. Суперкар стал среднемоторным и получил V-образный 8-цилиндровый мотор объемом 6,2 литра отдачей 502 л.с., который работает в паре с 8-диапазонной роботизированной трансмиссией и задним приводом. Стоимость начинается с отметки 4,5 миллиона рублей.
Cadillac
Производством люксовых автомобилей в GM занимается бренд Cadillac — единственное подразделение GM, представленное в России. Недавно этот бренд показал свою долгожданную новинку – первый в их линейке электрический паркетник Lyriq. Автомобиль получил набор аккумуляторов емкостью 100 кВт/ч, что позволяет ему проезжать до 390 километров пути без подзарядки. Кроссовер будет доступен с задним и полным приводом, остальные данные пока держатся в секрете. Производство модели стартует только через два года.
Buick
Наконец, нельзя не упомянуть про Buick, который пользуется большой популярностью в Китае. Например, известной моделью является Enclave Avenir по цене от 4 миллионов рублей. Он комплектуется V6 мотором, который работает на природном газе. Силовая установка имеет объем 3,6 литров и мощность 310 л.с., а работает она совместно с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией и передним или полным приводом.
BMW AG
Даже люди, которые максимально далеки от автомобильной индустрии, прекрасно знают баварский бренд BMW. А вот то, что в концерн BMW AG, наименование которого можно расшифровать с переводом как «Баварские моторные заводы», входит еще два бренда, известно уже немногим.
MINI
Во-первых, это британская марка малолитражных машин MINI, которая представляет свои модели и в нашей стране. Например, внедорожник MINI Countryman, который оснащается бензиновыми, гибридными и дизельными двигателями мощностью от 178 до 220 лошадиных сил. Производитель предлагает на выбор механику, «автомат» и роботизированную трансмиссию. Привод – передний или полный. Цена – от 2,2 миллионов рублей.
Rolls-Royce
Помимо MINI, в группу компаний BMW входит люксовая фирма Rolls-Royce. Самой успешной моделью марки является роскошный седан Ghost. Обновленная модель получила 6,75-литровый битурбированный V12 отдачей 571 лошадиная сила, который работает совместно с 8-диапазонной автоматической трансмиссией. Привод – полный. Стоимость – от 20 миллионов рублей.
General Motors и BMW AG без сомнения крупные игроки в современной автомобильной индустрии. Они постоянно выпускают новые модели и держат высокую планку качества и технологичности. Данным концернам принадлежит львиная доля мирового авторынка именно благодаря объединению своих активов и правильному распределению ресурсов между разными сегментами рынка.
