В сегодняшней статье журнала “Autopeople” расскажем вам, какой бензин лить в мороз.
Сейчас есть один очень устойчивый миф, который нам говорит, что если вы летом льете 98 бензин, то вам нужно понизить октановое число зимой до 95 бензина. А если вы заливаете 95 бензин, то если вам позволяет ваш автомобиль, то нужно понижать октановое число до 92 бензина. Говорят, это способствует лучшему запуску автомобиля зимой в морозы.
Базовый бензин идет в 80 единиц, в него добавляют присадки, обычно это эфиры и спирты в 120 единиц, присадки безопасны для окружающей среды, поэтому производители выбрали именно их, хотя есть и другие присадки, которые более совершенные, но они сейчас не применяются.
Когда мы добавляем в базовый бензин эти добавки, у нас получается 92 и 95, в 98 еще больше присадок. Когда поджигается 92 бензин, он загорается резкой вспышкой, похожей на взрыв, но он быстрее прогорает. 95 бензин загорается медленнее, но горит дольше. 98 загорается еще медленнее, но горит еще дольше. Соответственно для зимы нам нужен бензин, который загорается резко и сразу запускает автомобиль. Так что по этой логике 92 бензин идеально подходит для такой цели. Из этой взаимосвязи и появился такой миф.
Но почитав ГОСТы, можно понять, что не все так просто. У бензина есть такая характеристика, как ДНП (Давление Насыщенных Паров). Летом ее показатель где-то 45-70 кПА, а зимой этот показатель 70-100 кПа. Если зимний бензин налить летом в бак, то бак может распереть. В топливных магистралях образуются газовые пробки, а этого нам не нужно. Поэтому производители специально занижают этот показатель до приемлемых норм. Зимой, наоборот, они его специально увеличивают. Благодаря этому показателю наш автомобиль запускается так же легко, как и летом. И вы не почувствуете никакой разницы. То есть лейте тот же бензин, что и летом.
Ну а на этом все. Удачи!
