Не заводится, Пежо 206 Peugeot 206

Менял, не помогает. Просто логику неисправности понять не могу: с утра заводится нормально, через короткое время после остановки двигателя (~ до 1 часа) заводится хорошо. Простояла часа 2, без педали газа можно не стараться заводить.

to tsalan: Логика проста. Имеются неверные показания какого-либо датчика (температуры или кислорода) и неправильно готовится смесь. Кроме того, возможна негерметичност форсунок.

У меня тоже Пежо 206 199 г. автомат ....как зима - не заводиться ... только и знаю что меняю свечи и аккумуляторы ... вот и сейчас - поменяла свечи - завелась ... постояла сутки - опять не заводиться - купили аккумулятор. т.к. предыдущий служил два года и совсем разрядился ... не заводиться ...автозавод пытается - не выходит .. может быть в бензине дело? Я последний раз залила 92 бензин?

to colncechko: Промывайте инжектор и меняйте свечи с проводами(колпачки на катушках)

А до этого момента если хотите не мучатся и не менять все время свечи и под заряжать АКБ-то купите спрей "быстрый старт" (на основе эфира) и перед тем как заводить(утром) брызните в воздушный фильтр двигателя и все у вас будет работать.

alex_gr1: Пытаюсь отогреть в хол. гараже по частям - не заводится. #

Это как, отогреть в холодном гараже?

И как это по частям?

Рекомендую вывернуть свечи и определить, чего нет - топлива или искры, и после уже разбираться.

В случае, если свечи заливает, попробуйте запуск с полностью выжатой педалью газа.

хронология:

1. мороз -10 и более вдруг не завелась с первого раза и больше ни одного чиха (свечи в мокрые - значит топливо попадает, нагара нет - свечи не работают)

2. отогрел ~-2 +5. Чихает, схватывает, но не заводится. газ можно жать или не жать (свечи мокрые и в нагаре)

3. тепло стало +5 и теплее. Свечи не чистил, только выждал пока высохнут. со 2-3 попытки завелась и работает как часы.

4. оставляю на улице на ночь. Утром (-10-20-30) с пол-оборота.

5. Через несколько дней или диногда на следующий день - чих! и все. Пока не отогреешь - можно долго и свечи менять, протирать, аккум. заряжать или другой брать - все бесполезно. Но как только погреется машинка в помещении +10 +15 0,5 - 1 час - работает снова.

Направьте, дайте направление мысли?

зы. Прошивку недавно обновляли дилеры на последнюю. Диагностика показывает все - ок.

_{Отписывайтесь,будем дальше думать}

to alex_gr1: Проделать ту манипуляцию(описывал выше) не для того чтобы завести двигатель,а для того чтобы определить причину и знать где копать дальше.

Это же авто не такое как были в прошлом веке,(на паровом двигателе)с утра разжечь костер и нагреть воду в механизме "машины" и к вечеру только выехать к соседу на ранчо

Это всего лишь для обнаружения узла поломки.

to alex_gr1: Ну вот именно датчик t ож и есть тот самый датчик, который надо обмануть. Насколько я знаю, датчика температуры всасываемого воздуха у Вас нет, есть датчик абсолютного давления (MAP), установленный во впускном коллекторе. Его, кстати, очень полезно снять и почистить.

А датчик t может быть с двумя выводами или же может быть 2 датчика.

Зависимость сопротивления от температуры примерно следующая:

Temperature (C) Resistance(Ом)
-10: 10000
10: 3500-4000
20: 2400-2500
30: 1500-1800
40: 1000-1200
50: 760-850
60: 540 -610
80: 290-320

100: 165-190

alex_gr1: Думаю попробовать обмануть датчик температуры двигателя #

Это конечно зря!это не ваз-чтобы его дорабатывать,нужно искать поломку,а не обходить ее стороной.(мое мнение)