Определение состояния ММТ Toyota Yaris

to Saharn: Инициализация - это сброс предыдущих настроек, т.е. обнуление. После, необходимо будет провести регулировку. Я так думаю, что сумма 4300 включает в себя все процедуры от обнуления, до полной адаптации.

1. При переключении с 1 на 2 и со 2 на 3 появились подергивания авто, кажется что колеса немного пробуксовывают.(звук такой же: дрык-дрык-дрык)

2. При достижении скорости 15 км\ч робот переключает на 2 передачу, но если во время переключения убрать ногу с газа и скорость упадет до 13-14 км\ч, то при последующем нажатии газа получается провал 3-4 секунды, машина тормозит движком до 10 км\ч, движок ревет.

Пора делать инициализацию?

Согласен с предыдущим оратором.

Аккуратно надо тапкой жать на малых скоростях да на плохой дороге(грязь, снежная каша), либо двигайтесь со скоростью от 10 до 15 км/ч либо как я, если уж тороплюсь использую ручной режим. 1 передача до 20-22 км/ч, затем рукой включаю вторую, машина не успевает сбросить скорость меньше 15 пока идет переключение.

Друзья, прошу помощи. Купил осенью прошлого года б/у Ярис 2 поколения. Год выпуска 2007. Коробка - робот. Откатал порядка 5000км, сейчас на табло - практически 84000км. Первые полгода все было хорошо - ни рывков, ни стуков, машина разгонялась очень плавно. Единственное, около 3 раз была ситуация, когда машина тупо переставала реагировать на педаль газа, как буд-то я её и не нажимал, но после 2-3 минут простоя с "аварийками" все становилось нормально. В общем все бы ничего, но буквально пару дней назад начались проблемы: прямо во время езды Ярис снова начал игнорировать педаль газа (как буд-то не может воткнуть следующую передачу), при этом по-несколько раз за езду. Вчера такая ерунда случилась раз 6-7. При этом, машина иногда снова продолжала ехать после того, как я несколько раз выжму педаль газа. Протестировал машину диагностической штукой для разъема OBDII - ошибок в памяти нет. Сделал инициализацию коробки и сцепления (ЭБУ не рискнул инициализировать) замкнув контакты в OBDII и выжав специальным образом тормоз/подергав коробку. Стало лучше, но сегодня машина снова глюкнула (правда всего один раз за весь день).

Подскажите пожалуйста, что мне делать в данной ситуации, если:

- Помощь при старте работает;

- Я не знаю, делали ли с машиной хоть что-нибудь предыдущие хозяева;

- Я не знаю, какая у меня версия ЭБУ;

- Нет никаких ошибок на табло и при сканировании через OBDII;

- Нет стука и рывков.

Понимаю, что скорее всего ппц сцеплению, но не понимаю, нужно ли при этом менять что-либо еще и как понять, что его реально пора менять. Многие пишут, что также может накрыться актуатор. В голове полная каша.

Да, ещё есть режим, когда авто встает из за перегрева сцепления, но при этом коробка скидывается в нейтраль и начинает пищать, не реагируя ни на что пока не охладится.

Messir: А судя по году - к замене и ЭБУ тоже.

Если прежний хозяин обслуживался в дилерском центре, то эбу меняли на последнюю версию всем в гарантийный период. А так это не расходник - замены не требует.

Захар: не совсем понятна как не реагирует педаль газа. Если газует, но не едет - то сцепление пора менять, если не газует и не переключается, то скорее всего актуатор. #

В такие моменты машина просто перестает реагировать на педаль газа - сама педаль становится чуть мягче и машина не набирает обороты. При этом коробка не скидывается в нейтраль и не издает писка. Еще немножко вопросов:

1. Думаете при таких симптомах нужно менять актуатор? Просто почитал отзывы - те, у кого он "умер" не могут даже сдвинуться с места, а у меня все-таки резво начинает двигаться.

2. Если да, то подскажите пожалуйста, кто сталкивался - сколько примерно может стоить замена актуатора сцепления и/или диска сцепления у официалов?

3. Есть ли смысл искать все это на авторазборках?

PC USER: В такие моменты машина просто перестает реагировать на педаль газа - сама педаль становится чуть мягче и машина не набирает обороты. При этом коробка не скидывается в нейтраль и не издает писка. Еще немножко вопросов:

Интересно, а как она останавливается на скорости и не глохнет? Она не дергается, когда педаль перестает работать?

Весь прикол в том, что машина в таких случаях не глохнет и не дергается. Просто такое ощущение, что кто-то отключает педаль газа :). При этом, иногда машина не реагирует на педаль, пока не подождешь несколько минут, а иногда "оживает" после трех-четырех нажатий прямо, пока катишься. Сделал позавчера инициализацию - пока вроде нормально стало, но все равно на днях буду искать офф сервис и менять диск сцепления. Все-таки откатано около 84000км. Начало волновать еще следующее - нашел вчера сервисную книжку, так последний раз тех. обслуживание автомобиля происходило в октябре 2008 года. Может кто в курсе, ставили ли в это время новые блоки ЭБУ или у меня стоит старая версия насилующая сцепление? И если это так, должны ли мне поменять его бесплатно? Заранее благодарен за помощь.

Добрый день. взял яриса пересел с 14 и получается не состыковка, робот переключает скорости уже при 36-40 на 4 и 5 передачи хотя на механике это только 3 передача.

вопрос знающим это нормально или нужно калибровку проводить.

заранее благодарю.