Определение состояния ММТ Toyota Yaris

to vopros78: Это нормально, без калибровки постепенно подстроится под Вас. Если Вы будете посильней жать на газ то ЭБУ ММТ будет переключать передачи позже, на более высоких скоростях. Если еле касаетесь, то он всегда будет выбирать самый экономичный режим, например 5-ую на 50 км/ч. За низкие обороты двигателя переживать не стоит, технология VVT-i позволяет иметь достаточный крутящий момент на самых низких оборотах.

Добрый день.

Хотелось бы про консультироваться и понять свои опасения. На днях приобрел жене Ярис (07г.) с роботом и проехался на нем уже 200 км (до дома), в поездке напрегло то, что при продолжительной езды свыше 130 км/ч. начинало вонять сцеплением. при езде в 120км/ч. и ниже запах отсутствовал. Предположение замена сцепления.

немного исходных данных:

пробег 84000 км- вроде сцепление не меняли,

помощь при трогание есть, инициализация коробки делалась на 82000км.(есть заказ-наряд на машинку),

блок(со слов хозяйки) не меняли,

рывков и дерганья нет.

хотелось бы услышать мнения бывалых...

to rudy: Отсутствие рывков и дерганья и наличие помощи при старте говорит как раз о том что была инициализация сцепления. Боюсь Вас расстроить но сцепление вероятно заканчивается. С другой стороны недавно иницилизированное сцеление еще возможно не притерлось но маловероятно. Во всяком случае ездить можно но иметь ввиду.

Проверить сцепление достаточно просто но обычно это следовало бы сделать на не иницилизированном сцеплении хотя возможно и в вашем случае покажет. Включаете ручной режим разгоняете машинку до 45 -50 км/ч, включаете 5-ую передачу и тапок в пол. Если обороты растут значительно и резко по тахометру, а скорость почти не набирает то сцепление в плачевном состоянии. Стоимость сцепления 9000 рублей. Замену проводить при включеном в положение N на селекторе и снятой клеме аккумулятора. После замены обязательны процедуры калибровки.