Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

Доброго времени суток! Возможна ли регулировка с помощью гайки штока на вилке сцепления?

to Рыбоед: И Вам спасибо за положительный опыт!

Вы также можете оставить отзыв о своем автомобиле здесь.

to Messir: ооооо спасибо попробую,по схеме

доброго всем..поставил новый мозг292,N на табло мигает,провели все инициализации через сканер,все провелось,но N все равно продолжает мигаеть,актуатор двигал по прорезям,не помогло...зазор все атки видимо не могу поймать...(

Znacit tak, ya ne ocen xorowo znayu po russkiy, poetomu za ranee prostite menya za owibkax. Takie skacki bivaet na MMT korobki corolli. Potomuwto etu fiqnyu prosto tak proizvodili i eto ee xarakter. Znacit tam ee proqramma izmenyaetsa pri eksplutacii zavisaya ot tvoeqo vojdeniya. Kak ee pocenit, i sdelat tak wtobi nikakie skacki ne bili i mawina ezdila s plavnim xodom??? Vot tak: Vo pervix poloji korobku na neytralku potom otklyuci zajiqaniyu, tam snizu rulya ryadom kriwke otkrivanii kapota est razyom. otkrivay etot beliy razyom i soedini primickoy s verxnim levim 4tim kontaktom, nijniy praviy 4tiy kontakt. Najmi pedal tormoza i tak uderjivay. Potom otkrivay zamok(v smisle vklyuci zajiqaniyu i ti uvidew na pribore miqaet neponyatnie lampi datcikov) potom v tecenii 3x sekund minimum 7 raz ili bolwe, najmi na pedal tormoza i potom uderjivay najatoy i ti usliwiw zvukovoy siqnal(Eto oznacaet wto mi vowli v rejim perekodirovki), potom pereklyucay peredacu ot N na E potom na M. Wtobi perezaqruzit korobku peredac nado 4 raz sdelat minus(Kotoriy tam na polojenii M est - i + wtobi pereklyucat skorost v rucnom rejime), posle etoqo vernyomsa nazad, v smisle ot M na E potom na N. Posle etoqo odin raz otpuskaem i vnov najimaem pedal tormoza doljni usliwat zvukovoy siqnal, posle etoqo 3 raz otpuskaem i najimaem pedal tormoza(Wtobi korobka zapomnila nawi deystvie) i posle etoqo toje doljni usliwat siqnal zvukovoy. Potom otklyucaem zajiqaniyu i otsoedinyaem primicku s razyoma. Potom snova vklyucaem zajiqaniyu i jdyom 40 sekund, i budem usliwat zvuk korobki peredac posle okoncaniya zvukov na korobki peredac otklyucaem zajiqaniyu potom zavodim mawinu. Esli koqda vi polojite na E i mawina ne sdyorqaetsa ne volnuytes tak i doljno bit, v takom slucae zaqluwaem motor i vnov zovodim. Vseeee)))) posle etoqo vi smojete naslajdatsa s plavnim xodom corolli. Esli pomoqlo pojalusta dayte mne znat. shikhaliyev.elvin@gmail.com. I vot eto ssilka na youtube, mojete i tam posmotret https://www.youtube.com/watch?v=RKeTtJQhqB4

Всем здравствуйте! Честно пытался перечитать все буквы в данной теме, но только еще сильнее запутался. Машину купили пару месяцев назад, поэтому ничего о ней не знаем. Королла 2007 г., пробега 119 тыс. При отпускании педали тормоза машина плавно катится, но мне кажется, должна это делать поуверенее. При переключении передач ощущаются рывки. И поэтому вопрос. Стоит ли мне делать инициализацию, регулировку сцепления и прочие процедуры? ЭБУ стоит 292, значит какие-то процедуры по обслуживанию проводились. И стоит ли мне беспокоится за высокие обороты двигателя при движении на скорости (свыше 4 тысяч на скорости 120 км/ч), не является ли это признаком износа сцепления? Или это нормально для данной машины? Динамика разгона хорошая. Показания спидометра вроде соответсвуют показаниям тахометра (сам не понял что написал). Как-то так. Спасибо за ответ

Ya je vam vsem snacala qovoril wto ya ne ocen to xorowo znayu po russkiy. Prostite za owibok

to roman45rus: Ya ne tocno vas ponyal. Esli scepleniya ne slomana a prosto ne vedet sebya kak nado i baraxlit, ne nado ee zamenyat, i ee mojno perezaqrujat. dlya etoqo sdelaete vse tak kak ya na verxu napisal. est odna raznicca: mesto 4 minusa sdelayte + - + - a ne - - - -. + - + - eto perezaqruzka scepleniya a - - - - eto perezaqruzka MMT bloka.

to Bakinec: У Вас вообще пробег какой? Сцепление менялось?