Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

to RNT13: затрудняюсь сказать про материал стартерных втулок , по виду что-то медьсодержащее, но баббита или тефлона там точно не наблюдается

to nico1: Стартерные втулки полная ерунда, зря потраченое время. Нужны втулки с тефлоном или переделка на подщипники.

Процедура подводки: когда разница базовой и текущей нагрузки актуатора достигает 75 единиц(смотреть сканером) начинают идти запросы на подводку и при каждом выкл. зажигания актуатор пережимает сцепу больше чем обычно, тем самым освобождая зацепление гребёнки(если есть износ диска) и она перещелкивается.

to Barguz: соберу с перемотанным двигателем и если не заработает начну подбирать подшипники, не нравятся мне эти втулки, хотя и не совсем понятно: скоростей там больших нет, только осевые нагрузки и те с небольшой длительностью, по идее и на втулках должно работать, в общем-не знаю

Вот ещё

Добрый день, всем! Для тех, кто пытается самостоятельно что-то сделать по MMT https://www.drive2.ru/l/460845456449079190/

Доброго дня. Нужна подсказка. В морозы (20 с ) стала вылетать нейтраль с шестерёнкой. Код ошибки 0810. Год назад менял сцепление. Пол года назад поменял втулки аккуатора на бронзу и мотор аккуатора на новый. Смазал зимней шеловской смазкой. Сейчас дилема. Что менять мотор датчик либо червячную пару ?

Разобрал привод. Втулки в норме за пол года износа никакого. Червяк крутится мягко ничего не закусывает. Мотор весь в чёрной шелухе от щёток. Щёток осталось милиметра 2. Сейчас вспомнил мотор полгода назад купил всётаки бу. Наверное диагноз износ щёток мотора ?

Для червячного вала 608ZZ 8x22x7 - 2шт
В верхнюю крышку 689zz 9х17х4 - 1 шт
В нижнюю крышку 629ZZ 9x26x8 - 1 шт или 609zz 9х24х7

Сажать подшипники заподлицо с корпусом.

НУ пару, тройку миллиметров

Завершил процесс с Ярисом. перемотать двигатель успешно не получилось, перемотчик почему-то не учел, что у этого двигателя щетки стоят под 90 градусов, и разбираться со схемой намотки не стал и намотал "как обычно"(спешил он очень). В результате в одну сторону двигатель крутился плохо, а в другую очень плохо с сильным искрением на щетках. На авито в Питере был приобретен ремкомплект двигатель+втулки с тефлоном+подшипники червяка. двигатель, судя по всему, какой-то универсальный, плоский зуб на конце вала выпилен руками, но двигатель по длине больше (усиленный?) Втулки и двигатель установлены на актуатор.

600 км-полет нормальный. Никто не пробовал двигатель перематывать? Я готов сам заняться, но по схеме намотки непонятно, а фото сделать не додумался.