Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

to ninety-nine: За сколько отдадите? =) В личку.

Ninety-nine@yandex.ru напишите свой адрес я не могу чего то с телефона вам ответить...:-(

Здраствуйте. Владею Короллой 2008 гв с 2011 г. Хотел сделать настройки как описано на 1 стр при помощи скрепки не получилось. На приборах все моргает, но на мои манипуляции авто не реагирует

наконец то добрался до замены моторчика.

в общем сразу все пошло негладко. замучился со съемом крепления проводки плюсовой клеммы к площадке АКБ, и тяжело очень снимались фишки моторчика и датчика актуатора.

но это лирика. (хотя, я думаю бы многим было полезным получить инструкции в этой теме).

снял актуатор, легко разобрал. приготовил заранее заготовленные втулки (бронзы не было, сделали из нержавейки). втулки что старые, что новые (выточенные по размерам выложенных на 119 стр) одинаково болтаются на вал-секторе и никак не тормозят его вращение. Но не смог снять старые втулки. причем верхнюю втулку я бы без проблем выдолбил через отверстие датчика, в нижнем такого отверстия нет.

идем дальше.

начал ставить собранный актуатор с новым мотором, и не смог совместить с отверстиями для крепежа - слишком мала длина выдвинутого штока. вручную, сняв опять моторчик, отверткой по максимуму выдвинул шток, но опять же не совместились отверстия.

в связи с этим вопросы к многоуважаемым гуру темы:

1. как снимать фишки электроразъемов и как снять крепление плюсовой проводки?

2. как снять втулки и можно ли применить нержавейку

3. как выдвинуть шток по максимуму, чтобы была возможность поставить обратно актуатор.

1. Фишки все на защелках,нажал снял. 2.Нержавейка думаю что не подойдёт, будет кликните и вал сожрет. 3.Положение зажима на первой странице и тормоз надо нажимать не в промежуток 2с, а в течении 2с. Либо вручную снять мотор и плоской отверткой выкрутить так чтобы шток вышел наружу до упора, потом 0,5-1 оборота обратно. В этом положении установить актуатор на место без зазора и без натягом на вилке сцепления и сделать инициализацию сцепления с настройкой.

Тогда разбирать актуатор надо и смотреть что там его тормозит. Скорее всего втулкам полный п...ц. Втулки надо сделать хотябы из бронзы.

to Rain: я поменяла карзину и феррадо на тойоте каролле тепер нейтралка мигает постаянно и не реагирует на газ инициализацию и регенеровки сделала

полетела пружина.

может кто нибудь предложить аналог. клапанные где то читал подходят.

втулки тоже в хлам

rusmysta: друзья, помогите найти пружинку.
очень нада, машинка стоит, а должна ездить( #

Пружина лопнула что ли ?

to rusmysta: "(бронзы не было, сделали из нержавейки). втулки что старые, что новые (выточенные по размерам выложенных на 119 стр) одинаково болтаются на вал-секторе и никак не тормозят его вращение."

Нержавейка сожрёт вал, замена актуатора на новый как минимум.

Не болтаются, а работают с необходимым зазором...