Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

to Alex464: как минимум, нужно как-то актуатор переключения передач правильно собрать... потом бы я начал с инициализации эбу.

to Alex464: Когда отвёрткой крутил, всё ли было как по маслу? У меня при вкручивании (выходит шток) - всё легко шло, а при обратном вкручивании (возврат штока) вначале легко, а где-то с середины- уже шло внатяг. (понимаю там упорная пружина мешает). Так было?

vitoki: to Alex464: Когда отвёрткой крутил, всё ли было как по маслу? У меня при вкручивании (выходит шток) - всё легко шло, а при обратном вкручивании (возврат штока) вначале легко, а где-то с середины- уже шло внатяг. (понимаю там упорная пружина мешает). Так было?

Это про актуатор. Ребята отпишитесь у кого был по этому процессу опыт.

to Dolker: почитайте там есть таблица. https://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/contents/rm0000016ok00cx.html

to kombat1: доброго времени суток! а как связаться с мастерами по замене коробки, которые в крае?

mar.churagasheva@mail.ru очень жду

м

Добрый день! Всю тему читать не осилил.

Королла 2008 107т пробег

на 106т меняли сцепление после чего адаптация коробки не проходила и мигала постоянно N.

Сказали что дело в актуаторе, купил поставили адапатция прошла.

Но когда холодно вылетает в нейтраль....

Вопрос такой: Что можно посмотреть первым делом.

И смогу ли я зимой доехать из Екатеринбурга до Питера (2300км) ??

Или же будут сложности ?

Добрый вечер всем у кого есть вопросы. Из опыта знаю что в первую очередь надо понять откуда идёт проблема, это можно сделать считыванием кода ошибки при помощи скрепки и по коду выявляется направление действий и з. ч. необходимых для решения проблемы. Знаю одно, что решение проблемы нужно доверять не первопроходцам, а тем кто такие проблемы уже решал иначе вас ждёт фокус по замене дорогих блоков без необходимости, а они реально дорогие. Желательно обращаться к спецам у кого есть дилерский сканер для правильного поиска ошибки и правильной инициализации. Можно обратиться к спецам сервиса Тойота в частном порядке, они тоже не прочь заработать премиальные. Не забываем что сперва коды ошибки скрепкой!

to Messir:
Доброго времени суток! Зовут меня Костя я из Новосибирска, вот читаю тему страница за страницей. А читаю потому что у самого такая же проблема! Взял короллу 2008г/ ммт с пробегом 75000км и всё бы ни чего, если бы не но! На 78000км за городом у меня случился казус, выход в N и значок шестерёнка, ну так как на форумах я не был и подробности не знал, хотя слышал что робот - это что-то с чем - то. Так вот приехал я на эвакуаторе в этот вечер, а она возьми и работай как ни в чём - гадина! На утро рискнул, думал ну глюканула может раз работает значит всё прошло, проехал 7км и снова шестерёнка и так раз 5-ть постоит включиться, проедет метров 100-200 и упс N, пришлось эвакуатор вызывать так - как рем-болта я не нашёл в машине, да впрочем и в магазинах не могу найти. Вчера мороз зажал -27 и ещё на недельку так с погодой, я аккумулятор снял и лопачу ваш форум. Большая просьба, подскажите надо все 3 процедуры проводить последовательно 1 регулировку, 2 инициализацию, 3 настройку, как описывается на первых страницах, так???