Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

952835: to kombat1: Ну как тебе поменяли на автомат??? #

Это ГЕМОРОЙ и в копейку встанет ,проще машину сменить .имхо

to Lesha-n-ch: Сегодня звонил узнавал 56 т.р. стоит поменять, вот и думаю

to Lesha-n-ch: Сказали что да.

to 952835: подтверждаю - 56 т.руб.,после отпуска получу зарплату и на замену , при мне выгоняли машину на проверку после замены , мне все показали ,покатали ,все классно работает.полноценный автомат 4-х ступка.

цкна коробки U340 на разборке тысяч 15 + радиатор+коса +кулиса с тросами+работа=50-55 т.р. , но это мои мысли . по механики знаю как все собрать , но по электрики не скажу.для меня электрика малость тяжеловата.

Здравствуйте!

Вроде бы все в теме прочитал, но как-то не верится, что для калибровки вообще ничего не нужно предварительно делать. Неужели даже настройку не нужно проводить?

Вот прям так просто завел, едешь на механике и переключаешься через 2 секунды, набрав соответствующую скорость?

И еще - в таблице указаны переключения с 1 на 2, с 2 на 3, с 3 на 4, с 4 на 5 передачу, а в обратной последовательности только с 2 на 1. Это что-то должно означать?

Спасибо.

to Lesha-n-ch: Спасибо

А еще такая проблема -

делаю «Регулировка положения сцепления без использования портативного диагностического прибора» и на 10-м шаге получаю постоянные звуковые сигналы с промежутком в 1 секунду. Что я не так сделал? Уже 20 раз повторил последовательность...

И такой вопрос -

Toyota Yaris, коробка - роботизированная. Меняли диск сцепления, корзину и выжимной подшипник.

После этого нужно делать инициализацию чего?

Электронный блок управления, я так понимаю, не нужно переинициализировать? А инициализацию элементов сцепления и инициализацию элементов коробки передач - обе делать?

И Регулировку положения сцепления тоже нужно делать?

И в догонку - когда я присутствовал при инициализации КПП у сервисмена - она крякала, квакала, трещала, стукала - аж страшно было. А когда сам делаю инициализацию по здешней инструкции - все тихо. Почему так?

при иниц. трансмисии или эбу крякает и квакает, при установки положения зажима и иниц. сцепы тихо.

to corolla49: И это правильно, уважаемый.Главное правильно работающий актуатор и соответствующий зазор, а остальное компьютер на первых километрах вспомнит, а потом наслаждайтесь поездкой и управляйте мечтой.Удачи на дорогах!!!

to 952835: коробка заменена на автомат !