Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

Привет всем!!!

Владею Короллой 2008 г.в. пробег 88000 км.

Пару тысяч назад поменял сцепление (корзина, диск, выжимной).

При активном нажатии на педаль газа появился характерный запах гари, тухлятины, что-то в этом роде. Плавно еду, все в порядке..

Ездил к официалам, у меня там менеджер знакомый, делал диагностику сцепления, всё отлично, течей никаких под днищем нет. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, и возможные решения проблемы.

Сцепление в сборе покупал оригинал, устанавливал у оф. диллера, у них в 2 раза дороже обойдётся.

xannax: to floorfive: дак это если сцепу менять,что не факт,хотя какой там пробег сейчас?
а за дигностику 5 тонн-это хамство-я считаю-тойота-коломенское-пожалуйста #

попадалась инфа что щетки движка актуатора виноваты.

Жень ты спрашивал через какой портал я заказывал все запчасти по дешевке, я вспомнил www.voloton.ru

Здравствуйте! Тойота Аурис 2008 г.в. гарантия закончилась проблема- в жаркую погоду выбивает коробку на "N". Машину покупал в Москве год назад. Обратился в 2012г. у себя в Краснодаре к дилеру Тойоты, заменили ЭБУ бесплатно на 04009-31112/ТЖ003672, появилась помощь при старте. Прошла зима начались проблемы. Заехал к дилеру на диагностику, высветилось ошибка Р0806- та-же что и была в 2012г. Сделали регулировку какого-то датчика сцепления и не выдали документы сслылаясь, что сделали бесплатно. Проблема стала проявляться ещё чаще. Написал письмо в Тойоту представительство в Москве, сказали дилер ответит. Ответили предложением заменить сцепление в сборе и актуатор за 78000 руб. Хочу подать в суд, на кого мне это надо сделать? Если я решусь делать ремонт за свой счёт, то какое мне надо брать сцепление и как произвести регулировку?

Код неисправности P0806 это было в 2012 при обращении и сейчас. Первые проблемы появились при пробеге 28 000 км.

на 290 блоке можно или нужно выполнять регулировку, инициалиазацию, настройку.(нет троганья с места, дерганья)

д. день. Тойота королла 2008 г. брал у оф. диллера в феврале 2011 г. (была поджопной у них, я получаюсь первый хозяин) пробег был.39 000 км. На 70 000 км. начались маленькие проблемы:-суховатое переключение, щелканье (особенно со 2-й на 3-ю). Обращался к официалам и любителям-все говорили ЭТО НОРМАЛЬНО. Проехал еще 20 000 км.-решил менять сцепление. На скорости нормально, а при включении 1-й и задней, если не надавить на газ, машина начинала дергаться (проблема заехать аккуратно на парковке задом). В пробках постоянно на 1-Й тоже одно дерганье. Случайно напал на "форум". Посмотрел видео и решился повторить (только как на видео, четыре "-" для блока управления). Все сделал, коробка пощелкала.... Потом повернул ключ, включил заднюю-а машина не едет, заморгала "N".

На первой странице есть еще вот это:

а) остановите автомобиль, установите рычаг переключения передач в положение «N» и выключите зажигание.
б) включите зажигание.
в) подождите не менее 40 с.
г) выключите зажигание.
д) подождите не менее 15с.
е) включите зажигание.
ж) нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель.
Примечание: при запуске двигателя индикатор «N» начнет мигать.
з) подождите не менее 10 с.
и) убедитесь, что индикатор «N» горит постоянно.

Включил заднюю и отпустил тормоз - И ПОСЛЕ ЭТОГО МАШИНА НА ХОЛОСТЫХ БЕЗ НАЖАТИЯ НА ГАЗ ПЛАВНО ПОЕХАЛА!!!

Немного покатался, сделал калибровку (описано на первой странице)

Калибровка

Двигаясь в режиме «М» переключайте передачи вверх и вниз, при скоростях, указанных в таблице. Убедитесь, что передачи переключаются плавно.
Если после калибровки переключение передач происходит с рывками, то повторите калибровку.

Примечание: выдерживайте не менее 2 с на каждой передаче.

Первый день переключения со 2-й на 3-ю. и с3-й на 4-ю были как бы с перегозовкой (сейчас норм.). Прошло три дня, проехал почти 300 км. пока все норм. Помощь при трогании работает, на скорости переключения конечно бывают слышны, но мягко без дерганья. песня!!!

ОГРОМНОЕ СПАСИБО Rain !!!

Лучше провериться и съездить на диагностику.

Делал все как написано. Выбрал прямой участок. Ехал с 1-й по 5-ю передачу секунды по 3-4 выдерживая скоростные интервалы. Потом в обратную с 5-й до 1-ой. Остановился, заглушил двигатель. Вроде пока все работает нормально. Сцепление не менял. Проехал 91 550 км.

Да я делал так. Не знаю правильно или нет. Но перед все этим я сделал инициализацию электронного блока управления (описал выше)