Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

to nikitino: ну вот видите, Вы пробовали самостоятельно - не идет. Значит надо на сервисном сканере все проделать.

to Messir: Я читала в предыдущих сообщениях что инициализацию на роботе 3го поколения самостоятельно сделать не получится с помощью перемычки, вроде как можно только на сервисе?! или все таки возможно сделать самостоятельно.. из всей темы это не совсем понятно..

И можно сделать ли регулировку самостоятельно на роботе 3го поколения, или также нужно сервисное оборудование? Спрашиваю, т.к. переживаю и опасаюсь что после самостоятельных попыток машина вообще не поедет..

Заранее спасибо за ответ..

Здравствуйте. Проблема как у многих, вылетает коробка из положения Е в N, и загорается звездочка. После 15 минут стоянки едет100 метров, и опять стоим и курим.

На пробеге 30 тыс поменяли блок управления на 512. на побеге 60тыс в июле 2011г. поменяли диск, корзину, актуатор по гарантии (сцепление буксовало). Сейчас на 90 тыс, (гарантия кончилась машине 4 года) отремонтировали актуатор – 4500рублей, не помогло, поменяли диск, корзину, выжимной 12000+5500(работа)=17500 рублей, и я опять стаю на третьем ряду и создаю пробку («УПРАВЛЯЮ МЕЧТОЙ»). Подскажите мне пожалуйста что еще нужно сделать чтобы наконец то машина поехала?

to artur0690: Здравствуйте. А регулировки принимает? Как себя ведет после регулировок? Калибровку делали?

to Messir: настройку сканером делают каждый раз. Сегодня завел машину доехал до сервиса сам. Сканер показывает ошибку 0810. Стерли ошибку переобучили робота. сказали пока поезди до след. поломки. Говорят в декабре к ним приехало 14 машин с такой проблемой, всем поменяли также как и мне диск, корзину выжимной и ремонт актуатора. Никто кроме меня не возвращался. причину понять не могут.

Мои мысли: я думаю что проблема в актуаторе, вчера когда машина вставала, первый раз стоял минут 15. второй раз достал монташку (хотел разбить всю машину к чертовой матери) но взял и постучал по актуатору, потом заглушил и сразу снова завел, машина поехала, хватило на 500 метров. третий раз тоже стучал тоже как и второй раз. загнал машину на парковку и все оставил до утра.

Может датчик сцепления которой стоит на актуаторе. (мастер сказал что когда он, вылазит другая ошибка)

to artur0690: Может быть и сам актуатор, но Вы писали, что его ремонтировали. Раз он заработал после ударов, то очень может быть, что в нем зависают щетки электромотора привода.

natali88: to Messir: Я читала в предыдущих сообщениях что инициализацию на роботе 3го поколения самостоятельно сделать не получится с помощью перемычки, вроде как можно только на сервисе?! или все таки возможно сделать самостоятельно.. из всей темы это не совсем понятно..

И можно сделать ли регулировку самостоятельно на роботе 3го поколения, или также нужно сервисное оборудование? Спрашиваю, т.к. переживаю и опасаюсь что после самостоятельных попыток машина вообще не поедет..
Заранее спасибо за ответ.. #

И мне тоже этот момент не понятен. Ктонибудь может уточнить?

15 ампер это норма.

Ошибка 0810 загорается когда ток мотора превышает 25 ампер (подклинивание актуатора)

При появлении ошибки 0810 ,если параметры сцепления в норме то рекомендуется замена актуатора в сборе (не рем комплект) и не Б\У, только новый, т.к в нем изменен мотор.

olegmz: И мне тоже этот момент не понятен. Ктонибудь может уточнить? #

Выше же было написано - невозможно.