Стук в рулевой колонке Toyota Corolla

to sawa45: Стук именно в колонке или в рулевой рейке?

на сколько я знаю из собственного опыта, я ездил на девятке у нее была ушатана рулевая рейка. здесь звук совсем другой и как правило на разбитых или прослабленных рейках при повороте никаких звуков нет. Как определить ГУР у меня или ЭУР?

to sawa45: Можете посмотреть в мануале.

to sawa45: У вас стоит рулевой механизм с электроусилителем руля.

Рулевой механизм состоит из (с верху вниз):

1. Рулевой колесо (сам руль. баранка)

2. Рулевая колонка с электромотором.

3. Карданный вал рулевой с двумя крестовинами.

4. Рейка рулевая.

6. Тяги рулевые.

7. Наконечники рулевые.

Если вы выяснили, что тяги, наконечники и рейка точно не стучат, тогда остается два варианта:

1. Стучат крестовинки в карданном валу. Крестовинки покупаются отдельно и заменяются. Цена вопроса примерно 250-300 рублей за крестовинку и порядка 1000 рублей за работу.

2. Стучит сама рулевая колонка с электромотором. Сколько стоит новая - не знаю. Можно приобрести живую контрактную колонку с электромотором. Цена примерно 6000-8000 рублей. Цена по замене рулевой колонки примерно 2500-3000р.

Выясняйте что стучит.

Понял, спасибо. еще заметил вчера что этот стук\бряк, слушен когда руль повернут на 15-25 градусов от центрального положения руля. И отдает прямо в руль есть подозрения на крестовины.

А что вы имели ввиду, что лечится установлением медного вкладыша?

да уж....... я все таки подозреваю крестовины, начну с их замены

to sawa45: Привет! В своей ситуации тоже начал с замены рулевого вала. Но стук остался тот же.

sawa45: А что вы имели ввиду, что лечится установлением медного вкладыша? #

Вкладыш в приводе между электродвигателем и валом приводного механизма.

Messir: Крестовина легко диагностируется. надо только до нее добраться и обхватить рукой. Покачивая руль будет ясно, есть ли в ней стуки. #

понял спасибо. А установление медного вкладыша я так понимаю возможно избавит от стука и избавит от замены узла с ЭУР?