Стук в рулевой колонке Toyota Corolla

Сегодня таки проделал работу по установке шайбы. Шайбу купил в автомагазине медную 26х20х1.1 за 10руб. На всё провсё ушло около 4х часов. Делал один. Гайку на 27 откручивал в автосервисе пневмопистолетом без проблем, даже не пришлось зажимать в тиски. Вообще работа трудоёмкая, но не сложная. Были не большие заминки во время обратной сборки: 1.собрал рулевую колонку, поставил и потом на верстаке, где снимал эл.привод нашел маленькую резиновую "шестеренку" или даже звездочку, пришлось обратно снимать колонку и ставить "шестеренку" . 2. Проблемно было установить задний болт крепления колонки. 3. Всё собрал, поставил руль, кроме подушек безопасности, завел, а руль крутится только по одному обороту в каждую сторону, т.е. не вращается как положено. Пришлось частично разбирать: снял устройство регулировки наклона, отсоединил промвал, по отдельности все крутится, собрал все заработало как надо. В чем была причина - не понял. Заодно устранил причину стука под передней панелью справа у лобового стекла: закрепил понадежнее какую-то коробочку с контактами , а то сильно болталась и был стук. Первая поездка была неожиданностью- ПОЛНАЯ тишина! Вообще тихо! Надолго ли?

to moza: извините что долго не отвечал... значит объясню как могу... Железная хрень похожа на поршень между крестовинами в районе педального узла, открутил два болта и снял её после заливки масла так как оно вытекло и сново застучало. Разобрал полностью, промыл и смазал литолом обильно,пока проблем нет

Да,вы меня правильно поняли. В терминах не силен, простите. Вот оно то и стучало. А сейчас пока тишина... :)

Подскажите, у Королла е120 где этот подшипник электроусилителя находится?

У меня та же погремушка - достала уже.

Но электроусилитель выглядит иначе чем на фотах выше (я так понимаю фото 150 кузова).

В сервисе хотят 15 штук за ремонт подшипника!

to Denis 163: поменял-таки вместе шестеренку и червяк