Коды ошибок: Astra H Opel Astra

Messir:

У Вас, как я понимаю, машина не заводится. Ошибка по термостату не является причиной.

Как я уже написал выше, надо определить, подается ли топливо.

машина у меня заводиться , всё нормально. ток иногда загорается машинка с ключом. само диагностика показывает одну ошибку 1116. Вы написали что это высокое напряжение на датчик термостата. подскажите пожалуйста что надо сделать что бы этого не было? и как это сделать?

про ошибки 003604, 013604, 013001, 013011. и машина не заводилась. Я всетаки завел машину, но принудительно, пристартере еще давил на педальку газа (и вспомнил свою ДЕСЯТОЧКУ ВАЗ) держал обороты на 1500 как нагрелся двигатель отпустил, все вроде работает нормально. Странно после № количества запусков неудачных чек не загорелся. Заводил сеня на холодный двигатель, завелась сразу но холостые обороты сразу начали падать до 800, чуть не заглох и поднял стрелку до 1100 и так продолжалось несколько раз пока не нагрелся. Вот незнаю че делать с моим выхлопом на 1 целиндре, смесь ,как понимаю, иногда готовит неверно, либо воще какие-нибуть форсунки заклиневает переодически. Какой механизм посоветуете почистить. датчик кислорода переодически ошибки дает на 1 цилиндре, раз в 3 месяца точно. особенно если на дальники едешь. Хотя датчик кислорода рабочий, подключал проверял не один раз. Может кто сталкивался с такими проблемами , буду рад услышать решение., или хотябы предположения.

Всем здравствуйте !!! Как-то ехал загорелся чек и "машинка на извилистой дороге" (мотор 1.7 cdti)после чего машина вошла в аварийный режим приехал домой, поставил, утро завёл всё ОК. Диагностика выдаёт ошибки P1122, P1120 как я понимаю ошибки по педали акселератора, сбросили ошибки поехал дальше, проехал где-то 2500 км опять ошибка, после ночёвки как правило всё нормализуется. Посоветовали поменять педаль акселератора, поменял, но ошибка всё равно выскакивает периодически. Может кто сталкивался с такой проблемой подскажите куда дальше рыть??? заранее спасибо!!!

to marinamednik: Доброго. В вашем случае, возможно, поможет ликвидация сажего фильтра, да и вообще катализатор можно поменять. Смотрите лямбду также. Там вероятно, тоже не все в порядке.

ребята выручайте ,подскажите, что обозначают эти ошибки? 14104,13601,3608,13611 (astra h z18xer)

подскажите пожалуйста ещё раз. утром сегодня по мимо ошибки 1116 появились ещё две 0171 и 0571 и загорелся чек. подскажите что они означают. и если можно посоветуйте как устранить эти неисправности?

to timoha82: проводку датчика проверяйте и сам датчик.

0171 - бедная смесь, т.е. подсасывает воздух в следствии этого увеличен расход топлива.

p0571 - Неправильный сигнал цепи выключателя стоп-сигнала, Неисправность цепи выключателя стоп-сигнала.

to timoha82: Ждем новостей, держите в курсе.

timoha82: спасибо за совет. завтра попробую всё просмотреть #

Если не поможет после сделайте диагностику.

_{Koziavka: Машина: Опель Астра Н Караван 2007 г. 1,9 CDTI. Последнее время как-то сильно увеличился расход. Прям на глазах стрелка вниз уходить стала. Раньше она как бы на месте стояла, и когда уже много проедешь, чутка подвигалась. А сейчас визуально видно ее движение книзу. :( По компу - ни одной ошибки. Все тип-топ. Что это может быть? #}

to Koziavka: Доброе время суток. Для начало нужно выяснить реальный расход сделать замер, сколько вы проедете на полном баке либо же по показанием БК. Если ошибок нету значит авто работает стабильно.

Koziavka: получается примерно 9 литров на 100 км. #

По сути дела выходит нормальный оптимальный расход.

Koziavka: Это при заявленных: трасса - 5, смешанный - 6, город - 7.5. - Наводит на печальные мысли. #

Это написано так в тех. паспорте. К нему можно смело добавить 1л. + 1л стиль езды/качество топливо. Если любитель по стартовать на светофорах то расход увеличенный будет.

Делайте более точный замер после отпишитесь . Там уже будем решать.

Короче, активировал я себе Бортовой компьютер. И теперь могу точно замеряться!

Но вот беда отъездил 4 дня и результаты неутишительные. Средний расход выходит - 10,5 литров на сотне.

Масло, Масленный фильтр и Воздушный фильтр заменен - 2000 км назад (где-то в Мае).

Топливный фильтр давненько не менял - вот грешу на него. Может из-за него такой расход?

Холостые - не плавают, но какие-то нестабильные: на прогретой машине до 8 не падает - болтается гда-то на 9-10. И при движении, когда на нейтралке - частенько падает только до 10 и ни ниже. Как-то так.

Напомню - ни одной ошибки по компу нет.