Чип тюнинг, кто пробовал? Nissan Almera

to Dimon-811:

Пусть будет так.

Я останусь при своём мнении.

любое повышение мощности это лишний расход бензина или соляры не важно!!! вот если турбину поставить вот тогда да мощи добавиться а расход сдуется!!!

владимир альмера N16 2005г: любое повышение мощности это лишний расход бензина или соляры не важно!!! вот если турбину поставить вот тогда да мощи добавиться а расход сдуется!!! #

Расход не изменился при неизменном стиле езды, у народа спросите для начала.

С чего это расход сдуется при установке турбин???

to Dimon-811: Все верно,после установки турбины расход должен быть меньше,только если на простой мотор ставить то не более 0,5бар.Если более 0,5 то мотор уже не выдержит,надо серьезно перестраивать мотор под мощную турбину.

Мля, неправильно понял твоё слово - " сдуется" типа "ухудшится" , не то имел ввиду.

Как ВАМ такое : БМВ 4цил., 1,5л ,рядный = 840 л.с. (1982 г.в.)

Феррари 6цил. ,1,5л , V1200 = 870 л.с. (1981 г.в)

NICK67: Прочитал тут у "соседей":
На моей Альмере электронная педаль газа, у кого так же тот вкурсе принципа действия сего . . . . Мозги авто прошиты на экономичную и безопасную для окр. среды работу, соответственно при резком нажатии педали газ в пол, машина с небольшой паузой около 1 сек. откликается на эту команду . . . . еще год назад я слышал про модуль для такой педали, который оптимизирует команду и настроен на мгновенную работу дроссельной заслонки, обеспечивая жесткую связь !
Вчера поставил данный "девайс=)" ! Внешний вид коробочка размером со спичечный коробок, вставляется в разрыв между ЭЛ. педалью и мозгами . Тест драйв — бесплатно, если приблуда не понравится, ее можно вернуть в течении 7 дней. Вчерашние мои заезды показали:
— однозначное улучшение динамики машины, сместа стартует быстрее чем без блока
— пропали пробелы и скачки между переключением передач
— сдвинулись пороги максимального крутящего момента,
если раньше машина начинала переть с 3000 об. мин, то сейчас с 2200 об. мин.
— на расход особого внимания не обращаю, потому что всегда кручу двигатель на высоких оборотах.
Я ставил модуль под название Jetter (4000р)без отключения, есть аналог Pedallbooster(5500р) с кнопкой управления тремя режимами ( эко, спорт, супер спорт ), но пока незнаю подходит ли он на мою Альмеру. Личное мнение- кнопка не обязательна ! Хотелось бы сравнить модули, но пока нет тех возможности опробывать "PB" жду ответа от местных представителей этой компании !
Пока изменениями доволен !
PS . . . .откатаюсь неделю — отпишусь о наблюдениях !
Цена вопроса: 3600 руб.
Вот наверное оптимальное решение для тех кто хочет побыстрее.И недорого,и установишь сам,и снять всегда можно. #

Nick прочитал про этот девайс,ЭКСПЕРЕМЕНТИРУЙ!!!!! тоже может приобрету эту штуку

тоже слышал о джетере, на рено меган2 ставили, народ доволен.

to NICK67: аналогично

пропорцию 1 к 14 никто не отменял, чем больше воздуха в цилиндр загоняеш тем больше попутно попадет топлива