Клинит ГУР Nissan Almera

to Sokol: Конечно! Жидкость - это же основной носитель в системе. И ее загрязнение, наличие воды и примесей существенно отражается на работе ГУРа.

Как правильно сливать масло ГУРа,что отвинчивать? Там же есть обратка,стало быть клапан на двое систему делит....

Можно ли отключить ГУР? (хочу послушать он шумит или нет).

Всем спасибо пацаны!

Hornist:
Можно ли отключить ГУР? (хочу послушать он шумит или нет).
#

Можно, но только не на долго, чисто послушать, он на одном ремне с помпой висит

to Messir:

Заменил сегодня жидкость,толку-нуль. Пару раз чуть не влетел сегодня,то в остановку,то в бордюр.... печально... Обратной связи практически нет. Приходится самому возвращать руль. С денюшкой тоже беда.... Что же делать дальше

to Messir:

Какой именно кардан? Где находится?

Я в этом полный нуль,а на ТО мало кто знает что делать...

И всё же спасибо за помощь.

не, это сигнал на повышение оборотов при вращении рулем на ХХ

Sokol: Какой именно кардан? Где находится? #

Выглядит вот так

Объем масла 1л.

Вот процедура замены из магуала ( на всякий случай):

Открываем бачек гура, откачиваем жидкость, столько сколько возможно.
Заливаем новую, до верхнего уровня.
Заводим машину, крутим руль от упора до упора несколько раз( в крайнем положении держим примерно 3 сек. Глушим авто.

Снова откачиваем из бачка все возможное, и доливаем свежую жидкость. Заводим двигатель и крутим рулем..

Процедуру повторить 3-4 раза, до тех пор, пока вся жидкость не станет чистой (не обновится)

to Sokol: тут уж не от пробега зависит, а от условий эксплуатации.

to vitalliy: Разумеется, это разные вещи. Поэтому и варианты решения проблемы тоже разные - с попыткой диагностировать неисправность.