Сцепление Nissan Almera

826 441 Valeo например, но можно дешевле найти, там все от завода зависит, код и цена может быть разные, а качество одно.

а вот и дешевле 801 514 тоже валио,

вообще если искать по неоригинальным каталогам то да, плюс по параматрам тоже самое, а то что в применении пишут - это не всегда полная инфа, лучше конечно с этим кодом приехать в магазин и у менеджеров распросить

Сегодня решил на новогодних праздниках поменять сцепление, надеюсь забыть после о проблеме переключения заднего хода... заказываю Mec Arm MK9678. Надеюсь подойдёт!

Отпишусь обязательно! небольшой фото отчёт будет, сам не буду менять, на работе механик заменит!

to qwer1: Здравствуйте. Любой звук надо слушать, что сделать на форуме несколько затруднительно. Звук может исходить и от выжимного подшипника.

При работе на нейтралке с отпущенной педалью звук появляется на различных оборотах? Если слегка надавить на педаль? А если полностью выжать?

to Messir: При отпущенной педали звук на любых оборотах и чем они выше тем чаще "шорканье", при нажатии на педаль звук немного меняется и становиться похож на звук выжимного подшипника, а если полностью нажать педаль все звуки пропадают.

Здравствуйте. Я чуть-чуть не из той оперы, езжу на NISSAN BLUEBIRD SYLPHY правый руль на МКПП, таже Альмера N16 ситуация один в один как описана выше

qwer1: to Messir: При отпущенной педали звук на любых оборотах и чем они выше тем чаще "шорканье", при нажатии на педаль звук немного меняется и становиться похож на звук выжимного подшипника, а если полностью нажать педаль все звуки пропадают. #

Пришло время менять сцепление, менял комплектом: первый раз поставил МЕРКАРМ (через несколько км началось "шорканье")проехал 1000 верст оторвало ступицу на диске сцепления, поставщик заменил на оригинал с моей доплатой.На втором сцеплениии, оригинальном, опять (через несколько км началось такое же "шорканье")проехал еще 1000, третий раз сняли коробку, поменяли подшипники на первичном валу (КПП внутри как новая ни каких признаков износа). Шум стал потише, как мне показалось, но б.... "шорканье" проявилось отчетливей. И когда с сервиса уезжал тихо было. Чё делать? Мне кажется чего-нибудь с маховиком связано? Чего там "трёт"? Зае...... деньги сервисменам муслякать. Ездил четы-ыре года, кроме стоек ни чё не менял.

Да и забыл главное указать, при трогании с места нет плавности, дергается.

Отписывайтесь.

to Lelik52: Я так понял, что вы меняли комплект сцепления? То есть и диск и выжимной и корзину? Тогда есть еще одна вещь,которая может оказаться весьма неприятной. Возможно дело в износе упорных подшипников коленвала. В этом случае колено будет иметь осевое смещение. Вперед-назад относительно блока цилиндров. Сам сталкивался с такими вещами. Появляется шоркающий звук и первое впечатление, что шоркает сцепление.

Проверяется достаточно просто. Первым делом необходимо внимательно осмотреть колокол корзины изнутри и пыльник маховика изнутри за маховиком на предмет потертостей. Затем взяться руками за маховик и подвигать колено из двигателя и назад в двигатель. Если обнаружите потертости - выясните откуда они берутся. Что трет? Если есть ощутимый осевой люфт коленвала - кап.ремонт двигателя...

to vlad_m: Ты имеешь в виду продольный люфт коленвала двигателя? Вряд-ли, до замены была вообще тишина. Не включались только задняя и первая. А сейчас все включается.

to americana98: Ты можешь все зафотать (как все стоит, какой износ, маховик), может корзина как-то в одном положении только ставиться, и какой стороной установлен диск сцепления т.к. его ступица выступает с одной стороны больше, чем с другой и замерь его диаметр. Сам ставил в сервисе ни чего не видел. Мой диск по моему 200 мм.