Все о 6g74 GDI (о двигателе) Mitsubishi Pajero

и еще в ходе спешки пытаясь открутить ту самую гайку повредил гофру ну вроде не значительно примялась немного кажись . играет это роль или может быть так?

edgar filatov: пытаясь открутить ту самую гайку повредил гофру #

Это зря. Нужно было прежде изготовить спец. ключ, а гофру обмотать изолентой. Тнвд с примятой гофрой обычно идёт на выброс.

гофру как я понимаю отдельно не купишь ?

как проверить эту гофру на работоспособность . может все же еще покатает?. читал что добавляют еще одно медное кольцо после притирания и садят на фиксатор резьбы .может кто знает заводские размеры пластин чтоб знать сколько добавить ?? заранее спасибо

Привет , проблема такая , при переключении скоростей да и вообще не держит выше 2 - 2.2 оборотов , Например едешь на 4ой давишь газ он скидывает на 3ю но обороты выше не поднимаются , фильтрик менялся пол года назад. Если не ехать а стоять на месте, до 5 тысяч раскручевается легко. После того как глушишь и заводишь проблема ненадолго пропадает. Так же пол года назад была проблема с датчиком давление топлива после помывки двигателя , с ним были проблемы нужно было менять , так как машина не заводилась на холодную , но я не стал так как в один момент она пропала после его продувки, новый датчик так и лежит не меняный , может быть проблема в нем? или фильтрик еще раз поменять? Вообщем с чего стоит начать?

to n0yka: Похоже на нехватку топлива. Причин море. Я бы начал с насоса в баке, поменял сетку на входе и фильтр. Давление насос может и создает, но производительности не хватает. Были схожие симптомы см. мой коммент в этой ветке.

Добрый день, Митсубиси Паджеро 3, 3,5 двигатель GDI.
При запуске двигателя небольшой стук, горит чек, при езде давлю на газ на первой скорости, долго набирает скорость потом резкий рывок. После в салоне запах дыма. Делал диагностику в двух местах в одном не осмелились поставить диагноз, вроде показало что не работает 3 цилиндр.

Во втором поставили страшный диагноз, мотор на исходе , масло бьет в глушитель, дым синего цвета , якобы надо перебирать движок полностью и собирать заново. Кто что может подсказать, советуют поменять кольца на поршнях, гидрокомпенсаторы и вкладыши и посмотреть , или всё так плохо .

Мне тоже показалось что крутят, сам не очень хорошо разбираюсь, масло бьет внутрь в глушитель так почснили, год машины 2005 , 182 тыщ, пробег

to Aslanjjj:

Похоже, что действительно дурит форсунка одного из цилиндров. (3-го, по их диагнозу.)