Не работает тахометр Mitsubishi Pajero

Смотри проводку на генераторе и на самом щитке приборов. A так ищи другой.

А какой у тебя стоит мотор?

Спасибо за совет. Все проверил, но не работает тахометр и все.

to Pajero2:

На аппаратуре топливной установлен датчик, который считывает обороты вала аппаратуры. Он и есть датчик импульса на щиток приборов, где собственно и находится тахометр. Более того. Головка блока двигателя 4М40, как и 4D56, концепции построения которых и проектирования моторных отсеков схожи, имеет дополнительную массу(-) на кузов. Так вот дергания стрелки, это первоначально плохой контакт того болтика под ключ на 12, что откручивался в следствии постоянной вибрации от головки и держал массовый провод. Найдите провод, он толстый, но многим меньше того, что массирует блок. Зачистите места его касания с массой и головкой. Гроверок поставьте, чтоб впредь не откручивался. Затяните от души, но без фанатизма и вперед, ездим и глядим на обороты.

Не не блоке он. На головке. Провод, сечением 8мм черный с желтой полосой массует головку в кузову. Масса кузова к стенке моторного щита. На 4D56 в районе крепления термощитков вокруг турбины, выше сантиметров на 15. 4М40 уже не помню, но не далеко, где-то в том же районе. Сфоткаю, но не сейчас, в данный момент машины подходящей в рем.зоне нету. Он там один-этот провод. Спутать его невозможно ни с чем.

Держите в курсе, отписывайтесь.

У меня была похожая история, только у меня 6G74 GDI (бензиновый). На маленьких оборотах тахометр не работал и горел чек. А на больших все становилось нормально. Оказался так называемый датчик тахометра, как раз считывающий обороты. 2500 целковых за него отдал.

Дык может все банально - просто контакт отошел?

to Polkovnik: Cпасибо, что отписались.