Ошибка 0335 Mitsubishi Pajero

to vlad_m: я написал по русски чтоб человек сразу понял,а термин "насосная станция" впервые слышу.толивный модуль а в прстонародии-насос состоит из моторчика ,филтра,регулятора давления и тд и тп.

to impillair: да я вот думаю, что заодно и тонкий фильтр надо бы... И еще, как бензобак промыть, когда сниму? Чем ну и все такое... Или если есть под рукой ссылка, кинь пожалста

спасибо

vlad_m: Да был бы я тех.грамотным, да еще и в мере сил - знаете где бы я сейчас уже был ?

Пути наши на грешной земле предопределяет Создатель, так что при всех вспархиваниях, думаю, совсем недалеко от того места где вы сейчас, как это не пессимистически звучит.

Да вы в формализм ударились! Прям какое-то мессирство прет из вас..

Тьфу-тьфу, не поминайте всуе...

to impillair: просто читал, что у людей какие-то ошметки отмывались... Спасибо, с этим понял

если еще не тему течи в районе помпы просветите, буду признателен

to vlad_m: а про помпу? ...

to Zergboy: Про помпу системы охлаждения что-ли ?

Ну это, уважаемый, к проблемам бензонасоса никак не относится.

В соответствии с правилами нашего форума следует открыть новую тему про помпу системы охлаждения. Там подумаем что делать. А то здесь получится каша полная и про бензонасос, и про тосол и про навесное оборудование и тормоза в итоге.

Так делать нельзя.

Так... Ну, поменял я этот волшебный бензонасос. Шел он ко мне почти месяц, работы на два дня.

И, увы! Ничего не изменилось.

Бензобак снимал, бензин сливал, все почистил, покрасил, все шланги обновил и все такое.

Глохнет, как и до этого.

Завелся, поехал. Через метров 500 начало поддергивать, заглох. Завелся. Проехал еще метров 500.
Заглох. Минуту не мог завести. Доехал обратно, заглох. Стоял минуту, потом въехал в гараж и снова заглох.
Ошибка 0335, 0446

пока менял колодки обнаружил, что почему-то выключена фишка клапана улавливателя паров, который сзади под бампером. включил, больше эта ошибка не появляется.
Попробовал еще раз поехать. Глохнет :(

Подъезжаю к повороту, сбрасываю газ - глохнет.

Короче... Это, коллеги, я не знаю, что теперь смотреть.
У нас в деревне на сервисе иномарок сброс ошибок называют "диагностика с лечением"...

Так что на вас вся надежда

Датчик недавно был поменян, так что проводка от него новая, равно как и фишка. Мама была почищена от масла и пробрызнута спреем для электро контактов.

Обратил внимание на следующую особенность поведения перед тем, как заглохнуть.

Еду, дергает. В этот момент стрелка тахометра падает в ноль. Стрелка спидометра продолжает показывать скорость.

Потом авто либо встает, либо оживает и едет некоторое время дальше.

Если встает, то минуту-другую надо постоять, только после этого заводится.

Может это на мысль какую наведет?

тогда, получается, остается проследить провода до ЭБУ, и если они целы, то....

То что дальше?