Ошибка 0335 Mitsubishi Pajero

to Zergboy: И на Паджеро ошибка 0335 означает то же, проблемы с ДПКВ.

Работа ДПКВ и ДПРВ тесно взаимосвязаны. По соответствию их импульсов ЭБУ определяет сост. всего ГРМ в целом.

Подробнее об этом можно прочесть в многочисленных статьях по теории работы совр. ДВС.

Zergboy: если можно доступно на пальцах объяснить - ничего не происходит - ни ошибки, ни изменения работы двигателя

Доступно, на пальцах. Из трёх пальцев можно сложить фигу - из двух, нет.

Без импульсов с ДПРВ, ЭБУ переходит в аварийный режим работы без коррекции по зажиганию и впрыску.

Что нет ошибок и изменения в работе двигателя, это ваше заблуждение или он (ДПРВ) у вас и был нерабочим.

Zergboy: Ведь должна же быть какая-то логика в этом (хотя в митцубиси она порой странная, типа не включается круиз-контроль при нерабочем стоп-сигнале #

У Ниссан при нерабочем стоп-сигнале, включается ограничитель оборотов и соотв. мощности. Всё логично.

Забота о соучастниках движения.

И к тому же сам ЭБУ, как и любая электронника имеет право на свои "глюки".

to Zergboy: ЭБУ "перепрошивался"? Вы единственный хозяин?

Хотите добраться до сути - замените ЭБУ.

А рассуждать, ничего не предпринммая, можно бесконечно и бесполезно.

Zergboy: при этом я признателен вам за участие в обсуждении

Аналогично, было приятно побеседовать с грамотным во всех отношениях автолюбителем.

Удачных поездок.

impillair: to Zergboy: без дпкв вообще не заведешь и работать не будет,при поломке датчика фаз или пол.распредвала(одно и тоже)система передет на попарный впрыск вместо фазированова немного увеличится расход #

спасибо большое :)

сегодня я начал снимать навесное, гайки прикипели намертво, танцую с Wd40

и обнаружил провод...

Идет от жилы компрессора кондиционера

Зеленым - жгут, который к копрессору идет

Красным - тот самый странный провод

Оранжевым - большой жгут, идущий к аккумулятору

Вот так выглядит провод

Маркировка на изоляции...

Медь на обрывке провода зеленая, из чего я делаю вывод, что это не свежак.

Но что это может быть?

Я попробую типа покрутить по окружности и посмотреть куда дотягивается, но если кто сможет навскидку сказать - что это, буду мега признателен

(в какой раз я уже себе говорю - продавать-продавать-продавать )

impillair: to Zergboy: мультиметр в руки и вызванивай #

Если бы я еще знал что вызванивать? Между чем и чем? Точнее между этим проводом - понятно, а обрыв в какой цепи? Или типа просто тупо тыкать во все разъемы? Не вариант же...

to impillair: с удовольствием забью :)

вопрос только - те глюки, которые происходят с машиной не могут ли быть из-за этого несчастного провода?

Вроде на первый взгляд - не может, а на второй?

to impillair: нет, не обгоревший и не оплавившийся

больше похоже, что конец провода просто отвалился от чего-то давно (медь утоплена в изоляцию на 0,5мм и цвет зеленоватый). как будто от фишки какой-то...

Ну я так понял, что моя задача - не париться на эту тему, по плану менять ДПКВ и по ходу смотреть есть ли в окрестностях этого провода место от которого он мог отвалиться.

Спасибо тебе за поддержку, реально, сижу в деревне и не с кем словом обмолвиться

to impillair: мультиметр есть, попробую. фен строительный или для волос?