Не проворачивается коленвал Mitsubishi Pajero

как это заклинить нечему? а вкладыши? а сломанные шатуны, кольца, пальцы, поршни.......

Даже один задранный вкладыш так заклинит коленвал-ломом не провернеш

Вкладыши задирает обычно из за недостатка масла и соответственно перегрева бабитовой наплавки владыша...

Что могу посоветовать... слить масло (при этом наблюдая за чистотой и наличием посторонних предметов) и снять поддон (проверить маслоловушки на наличие металической пыли или обломков) и там уже видно будет что клинит, появится доступ к коренным и шатунным вкладышам... которые чтобы не сбивать регулировки можно откручивать попеременно (закручивать соответственно только ключем с моментомером и рекомендованным производителем моментом)... да и сломаные поршни-пальцы-шатуны будет видно, сломаное кольцо например оставит глубокие борозды на зеркале целиндра...

а от руки это как?

to TimSET: давай по порядку, что было до этого, что делал как ездил..и т.д.... и как обнаружилось

возможно встретились поршни с клапанами,для проворота колена стартером(без ремня грм)нужно снять распред валы,ведь даже без ремня грм какието клапана открыты и при проворачивании колена какойто из поршней обязательно найдет свои клапана!попробуй ключем за маховик колена покрутить в обратку,а лучше снимай башни и все увидиш!

to TimSET:

to TimSET: Коли коленвал не крутится ключом ни в ту ни в другую сторону, значит это не обрыв ремня, ни обрыв шатуна. Остается вариант что расплавились и приварились вкладыши (хотя бы один), но это надо совсем без масла гонять или масло совсем вода. Чем еще можно заклинить коленвал? Подшипники коленвала...?

На данный момент ремня ГРМ нет, он снят.

После того как я забрал машину к себе из холодного гаража коленвал прокручивался как с ремнем так и без ремня от ключа и колесами.

Прокрутили тут пару раз и все, встал...

Хотя маслецо по щупу смотрел, есть... хотя да, из всей системы стекло...

И что делать???

как и писал здесь, снимать поддон и поочереди снимать крышки коренных вкладышей - смотреть какие задрало, могло конечно и шатунные вкладыши задрать, к их крышкам ним в принципе доступ тоже имеется со снятым поддоном

STALKER: снимать поддон и поочереди снимать крышки коренных вкладышей - смотреть какие задрало, #

Поддерживаю.