Не проворачивается коленвал Mitsubishi Pajero

если одно кольцо сломалось то коленвал провернется в одну из сторон хоть не много, так жестко коленвал могут засадить только вкладыши или посторонний предмет в маховике, лопнувшая цепь ГРМ- когда намотается на звездочку... или поршни в цилиндрах, но они до этого как вы говорите вращались поэтому не должны так жестко "сесть"

Если встреча поршней с клапанами, то колено должно проворачиваться хотябы в обратку. Это вы конечно молодцы! Стартером крутить без ремня ГРМ!!! Но от стартера прихватить вкладыши тоже не могло... Не тот режим работы,, да и смазка все-же есть...

На мой взгляд дело в цилиндрах и кольцах. Скорее всего мотор "словил клин". Вполне вероятно, что керосин в цилиндрах растворил нагары и возможную ржу на стенках цилиндров. Вся эта муть отошла и забила зазоры между поршнем и стенкой цилиндра. Возможно, что и кольца заломило....

Вообще, двигатель авто, которое простояло 5 лет без эксплуатации, и наверняка без должной консервации, требует как минимум очень серьезной инспекции!!! Может там уже каверны от ржи на стенках цилиндров ? Я бы голову скинул с мотора и внимательно все осмотрел!

ну тогда к проблемам двигателя появяться ещё проблемы с коробкой и раздаткой

Удалось справиться с проблемой)))

Залил я в двигатель маслеца побольше.

Сделал гремучую смесь: 2:1 масла с ацетоном, и залил по 15-20 мл в каждый цилиндр.

Это все постояло с часок. И мы с другом включив 5 передачу, не прикладываю практически никаких усилий сдвинули машину назад.

Ура! Все прокрутилось.

Потом при помощи стартера прокрутили все.

Выставил метки и одел ремень ГРМ. И вновь все прокрутили стартером.

Работает.

А у меня что за проблема подскажите . Завёл машину не множко побуксовал , машина сама заглохла и больше не заводится мотор не поворачивается . В чем может быть причина ???? Опель Омега 1994 год задней проводная.

Мужики проблема и у меня такая же.

Перебрал двигатель, выставил метки ГРМ прокрутил ключом пару тройку оборотов (вдруг ошибся и встретятся клапана и поршень) все нормально, завел двигатель. Завелся сразу, поработал секунд тридцать и заглох (это нормально просто пока не прогреется он глохнет всегда) решил прокрутить ключом распредвал посмотреть все ли метки на месте.

И тут то начались проблемы он крутиться не хочет, никак, снял ремень, распредвал крутится, а коленвал нет. Знаю что надо снимать масляный поддон смотреть может там что нибудь произошло, вначале решил сюда написать.

а если вкладыши новые и упорные полукольца новые стандартные,но всё равно не могу провернуть коленвал,даже с помошью ключа и рычага. В чём причина тогда?