Вопрос по ремонту выхлопной системы Hyundai Getz

to Messir: даже если и есть краткосрочные открытия выпускных клапанов во время всасывания, поток выхлопных газов при открытом клапане гораздо сильнее, с этим трудно не согласиться? получается эффект, когда вы метете пыль веником в одну сторону, а ваш ребенок зубной щеткой в другую. Где будет пыль?

lihter: Возник такой вопрос. Загорелся "чек" и на холостых обороты стали плавать с 700 до 200 и обратно. В общем подозреваю, что дело в катализаторе....Сами понимаете, что если менять, то штука не особо то дешевая, вот и хотел бы узнать возможно ли его отремонтировать или же только под замену? В сервисе вряд ли согласятся браться за его ремонт. #

Даже если чуток гофра прохудится ,то будут те же симптомы и таже ошибка)Задумайся!

А гофра -копейки стоит. Не разводят ли тебя на денюшку!?)

Удачи!)

Messir: А тяжелая керамическая пыль, возникающая при разрушении катализатора, прекрасно участвует в этом процессе и, как следствие попадает (ну не засасывается прямо как пылесосом) в цилиндры. #

Вы зациклились на слове РАЗРУШЕНИЕ.Ну откуда оно возьмётся при нормальной эксплуатации? Даже при использовании сильно "палёного" бензина соты катализатора просто спекуться и придёт "джеки чан".Вы сами пишете,что керамическая пыль-тяжёлая,а законы физики и гравитации ещё никто не отменял.Эта история скорее из серии "страшилок",чем из реальной практики.

добрый день! загорелся чек,в сервисе сказали катализатор,проверили,не ржавый с виду все норм, машина едет нормально,никаких отклонений нет,сняли ошибку сказали посмотреть,если загорится еще значит надо менять,и вот проездила 7000тыс км!!!! и ошибка опять загорелась,вот незнаю что делать....может кто подскажет, тоже не хочется отдавать 11тыс(обьявили такую цену),хотя в сервисе сказали поменяешь и забудешь про эту ошибку раз и навсегда...что делать?

to marposad-3: Поддерживаю.

to marposad-3: я тоже считала, что в принципе можно не менять,но когда я приехала в сервис мне сказали, что пробег авто-не показатель, мне показывали "разрушенные" катализаторы от форда фокус с пробегом 14тыс.км.!!! - только это подталкивает поменять его.. Заправляться и так старалась на "Лукойле" и "Газпроме" причем 95 бензином,но "чек" все равно загорелся... поэтому все равно 3 день думаю ставить пламегаситель или нет.... и хотелось бы узнать примерную стоимость замены датчика кислорода .спасибо

митька: это что же надо такое заливать в бак... мое мнение чистый развод.. Вот когда снимут ваш катализатор ПРИ ВАС !, и он будет в таком состоянии..тогда другое дело.. #

to митька: Полностью поддерживаю.(+)

to митька: и первый раз когда машина выдала мне "чек" я заправилась так сказать на очень и очень низкого класса заправке. как бы тоже не считаю что в сервисе разводят,потому что первый раз приезжали они ее обсмотрели, прогазовали , и сказали что может быть просто выдал неверную ошибку или заправилась на х****** запрвке и не навязывались,что мол вам надо срочно менять, был ответ: если второй раз выдаст тогда будем думать!!!

to marposad-3: да они сами не знают что это!! они мне сказали,что странно что машинка проездила 7000км и не загорался чек, если б он(катализатор) был забит лампочка бы загорелась км через 100-200, а не через 7000... они просто склоняются на то, что поменять и забыть про эту проблему раз и навсегда... и самое интересное в том, что и в других автосервисах мне скажут тоже самое потому что во внутрь катализатора никто не может залезть и посмотреть...

to lenok3348:

marposad-3: Но согласитесь - цена не маленькая. #

лично я пошел бы по пути "наименьшего" сопротивления..То есть начал с дефектовки и может замены менее дорогостоящих деталей(прим. датчик кислорода)... и по возрастающей...
Еще вариант обратиться в другой сервис...что там вам скажут..