Вопрос по ремонту выхлопной системы Hyundai Getz

Messir: Я тоже где-то на форуме высказался по поводу невозможности оного. Оказалось, что очень даже возможно. Керамическая пыль таки засасывается и разрушает двигатель. #

Такое возможно,только если разбирать катализатор над разобранным двигателем.

to Messir: Поделитесь аргументами.

to Messir: Очень сомнительный аргумент.Если не сбиты фазу газораспределения,такого не произойдёт.Кроме того, керамическая пыль появляется если выбивать катализаторы,на рабочем катализаторе её нет.А вот горе -тюнинговщики,желающие с помощью выбивания катализатора неимоверно поднять мощность могут попасть на ремонт двигателя.

to Messir: У катализатора оплавляются керамические соты,а разрушаться они могут только при механическом воздействии.

mATr1xX: to stinger: Без механических воздействий разрушаются. На однородном форуме видел фото катализатора разбитого. #

Если только при проблемах в системе зажигания,когда "стреляет" в выхлопную систему,но это по сути тоже механическое воздействие от взрыва.

Messir: Не всегда. Термическое воздействие тоже сильно влияет. А катализатор принимает на себя еще и пламя с выхлопа. #

При нормальной работе двигателя пламени не должно быть.А вот если не правильно работает ГРМ или система зажигания,то как раз смесь будет догорать в выпускной системе,о чём я уже писал чуть выше.

stinger: При нормальной работе двигателя пламени не должно быть. #

Ну Вы уже не туда углубляетесь. Мы говорим о возможности всасывания керамической пыли в цилиндры, а не о том, чего там не должно быть в выхлопе.

Тоже картинок добавлю, чтоб воображение совсем разыгралось*))) У гешек нет проблем с разрушающимися катализаторами*) Ну не описаны на практике, ни один случай. На нисанах встречается, народ пишет из-за близкого расположения катализатора к цилиндрам.На гешках - нет. Картинки обещаные. Как может пыль катализатора попасть в цилиндр? Если только Тимуровцы во впускной коллектор насыпали...

Катализатор расположен отвесно вниз. Попадания за счет близкого расположения и вибрации исключены - гравитацию еще никто не отменял.

P/S. Горение это тоже химическая реакция - банальное окисление.

to OleUsa: Хорошая картинка. Объясняет принцип работы ДВС, но не более того.

В реальности двигатель работает иначе. Вот для наглядности диаграмма:

Диаграмма газораспределения четырехтактного двигателя

1-впуск; 2 – сжатие; 3 – рабочий ход; 4 – выпуск; 5 – опережение впуска; 6 – перекрытие клапанов; 7 – запаздывание выпуска; 8 – опережение выпуска; 9 – запаздывание впуска.

Как видите, существуют периоды, когда одновременно открыты оба клапана. Эти периоды принято называть перекрытием клапанов. В это время происходят сразу два процесса: заряд цилиндра свежей смесью и очистка его от отработавших газов.