Загорелся "CHEСK" - что делать? Hyundai Getz

доброго всем времени суток!

Подскажите пожалуйста, на машинке 2008 г.в. пробег 42000 км. загорелся "ЧЕК" официалы продиагностировали и сказали, что есть 2 активные ошибки, в АКПП, а именно неправильное соотношение во 2 и 4 передачах.

После чего предложили:

1 - поменять импульс-генератор на АКПП;

- поменял не помогло, а именно при холодном пуске присутствует удар при "включении" передачи, а во время движения чувствуется переключение. Устраняется через 10-15 минут работы машины следующим методом: - заглушил машину, затем снова завел и все в норме, работает как часики;

2 - поменять масло в АКПП, пока не менял;

3 - "половинить" коробку и методом "Тыка" искать неисправность.

Если кто сталкивался с аналогичной проблемкой, подскажите.

Не хочу показаться необразованным, а что такое АТФ?

to OleUsa:

Благодарствую, попробую заменить по результатам отпишусь.

to NikolAs:

Don2M: 3 - "половинить" коробку и методом "Тыка" искать неисправность. #

Это точно не выход.

Правильным будет проверка масла на наличие механических примесей, стружки, серебрянки и пр.

Масло должно быть чистым, прозрачным и не пахнуть горелым.

В случае с нарушением передаточного числа, надо проверять гидроблок. Возможно, надо будет заменить клапан 2й передачи.

to Don2M: Я бы 1000 раз подумал перед принятием решения по смене коробки. Дело в том ,что при
наличии проблем с точностью подготовки топливной смеси (качества смеси) и с тем что с этим связано, очень сильно может влиять на качество (правильность ) переключения передач АКПП. СОВЕТУЮ ЕЩЕ РАЗ ВСЕ ВНИМАТЕЛЬНО ПЕРЕПРОВЕРИТЬ...Иначе и денежку потратите и проблему не решите! Официалам надо зарабатывать (иногда даже "грабить" клиента).Проверяйте систему зажигания .....свечи...вв провода ...инжектор(форсунки)..., систему выхлопа (целостность гофры) влияет на появление "чек инджин"....и качество подготовки топливной смеси....Все что с этим связано!Да и еще ...проверьте качество (правильность) натяжения тросика АКПП....Если "рубашка тросика протерлась ,то из-за нарушения натяжения тросика будет иметь место неккоректное переключение передач АКПП из-за сбитого режима для правильного переключения коробки.

Также стоит проверить регулировку рычага ручного управления и

регулировку сервопривода тормоза ....вот как тут описано ,внимательно прочтите...это очень важный момент ....

симптомы из-за этого можно отнести к неработающей коробки АКПП и развести клиента на ремонт коробки....

https://www.hyundai-sto.ru/matrix/205.htm

Как- то спас своего знакомого от развода на денюшку ,именно из-за этой причины (проблемы) сервисмены хотели ремонтировать коробку АКПП за очень большую денюшку (говорили ,что как бы коробка вроде накрылась),а потребовалась лишь всего навсего регулировочка ...и коробка ожила.....все вернулось в норму....!)

Не попадитесь на развод сервисменов!!!Все еще раз взвестие и перепроверте в надежном месте...

Удачи!)

to Don2M: Примеси - это то, что можно увидеть визуально.

И, мне кажется тут не развод. Они сами просто не уерены в диагнозе.