люфт, вибрация Honda CR-V

to Rain: Могу сказать о результате промежуточном. Накрылся подшипник диффа, не страшно, но подшипники приварены, вот это плохо. Во всяком случае, все Арсены, Кости и прочие мимо...они хотят деньги, а не помочь людям....деньги вот главное, что они видят в нас!!!! А кробка это повод сыграть на наших слабостях. Цена составит в ТРИ!!!! раза меньше, чем они запрашивали. Список могу продолжить, даже хваленый Рай (в котором я делал коробку, не так давно) назвал сумму заоблачную, блин а чуство собственного достоинства!!!! Да где, на какой работе мы можем нашего клиента так разводить....да ни кто к нам больше не обратиться. Извините за крик души. Спасибо.

to mATr1xX: Возможно они и не плохие мастера, но я им не верю, с их слов любая поломка в коробке влечет за собой полный ремонт, а сесть за руль прокатиться, послушать, поговорить с хозяином машины - давно ли менялось масло?, какая марка масла? Какие ощущения при езде?? и т.д. Ответ один - разбираем, чистим, собираем, гарантируем 180 дней, цена 60тыс!! При мне заказ-наряд: работы стоят 26тыс, и какие то з/п 25900!! просто сумма . Можно предположить, что все это делается за два плотных дня - то есть по 13000 в день, ну пусть три по 8500, и еще эти закодированные 25900. Заказ-наряд от Рай Авто на Варшавской.

Да вы не поленитесь и сделайте 5-10 звонков, убедитесь.

Если возникнут вопросы по коробе пишите, постараюсь помочь. Во всяком случае скажу куда точно не надо обращаться. в Рай можно, но разговор с ними должен быть жесткий и принципиальный, и еще, обязательное присутствие при дифектации!!!!!!

turukmokto: обязательное присутствие при дифектации!!!!!! #

Обязательно!в этом вам не кто не имеет право отказать!

to mATr1xX:

Всем добрый вечер!!!

У меня возникла похожая ситуация. Вкратце её опишу . Вдруг ни с того ни с сего, появился грохот с правой стороны (пассажирской), определили, стук идет из коробки в районе дифференциала. Ни каких сопутствующих симптомов не наблюдалось, типа, биений, люфтов, вибраций. Их и сейчас нет, просто стоит грохот, прохожие оборачиваются. Но грохот возникает после 20 км в час( до этого тишина) и пропадает после переключения на третью передачу т.есть после 60 км в час, коробка автомат.

Поменял наружный шрус, (по рекомендациям бывалых), ступичный подшипник в норме, внутренний шрус (трип) в норме, Есть люфт куда входит в дифференциал, но по мне он приемлем 3-4 мм по ходу движения и 2-3 в глубь дифференциала. Утечек масла нет.

Сказали подшипники дифференциала либо промежуточных валов. Вот возник вопрос, может ли демпферная муфта приводного вала влиять на этот грохот. Люфты в валах и дифференциале, так или иначе, присутствуют, она, муфта по идее должна гасить определенное биение. Или я не прав? И как отдифектовать её? Или только снятие и вскрытие каробаса поможет прояснить ситуацию.

Я сам с Мурманска, здесь цены на все эти работы аховые.

За ранее благодарен.

to turukmokto:

Добрый вечер.

А во сколько вообще ремонт встал?

А так странная у меня штука, ни вибрации ни люфта ( свыше нормы)

И вопрос, тебе не ответили из-за чего разбило подшипники.

У меня было много машин, но с механикой, ни на одной я ни сталкивался с такими трудностями, кроме "Запора".

И откуда вообще такие заоблочные цены 50,60,70 тысяч?

Бред какой-то.

У меня желание починить и продать её нахрен. С хондами сталкнулся первый раз, но почитал здесь про гимор с автоматом, понял что это фуфлыжная муля для тёлок, либо механика либо вообще ни как.

По ценам: у нас они начинаются от 20000 и заканчиваются 70-75000, дело в том, что механики советуют коробку разбирать до винтика, и в этом есть смысл - любая грязь может повлиять на работу гидротрансформатора, например, можно, как я говорил коробку располовинить, заменить подшипник и собрать, если повезет будешь ездить, но коли уже идет люфт, то что то еще могло подразбить.

А вот с чего начались мои проблемы не знаю, mATr1xX прав и колеса и привод и люфт и даже горизонтальный люфт, если например был удар в колесо, пусть даже не значительный. И масло надо менять после 10000км

to turukmokto:

А замена масла после 10000 км, это для меня новость. Вообще слышал, масло меняют после 60000 км. Плюс есть полная и не полная замена. А вот про 10000, если можно поподробней.

to cod66: У меня тоже другие данные замена производится от 40-45 т. В зависимости от износа. Насчет масла его можно так же заменить самому описано тут и тут.

to cod66: Насчет 10000 это скорее всего описка.