проблема с ESP Ford Focus

xekxek: А совет от конденсат даю по тому что немного повидал такие проблеммы.и даже своими глазами видел как авто с мойки руками выталкивали и на солнышке целый день сушили)))) #

Это после того, как помоют двигатель и зальют высоковольтную часть системы зажигания. Особенно остро этот вопрос стоит на авто с трамблерами.

xekxek: не согласен,ибо по описаному если бы было замыкание то на панель приборов идет один + и он силовой,при его замыкании на 5 сек.згорает либо предохранитель либо проводка. Это как тестр на 220в.вставляем в розетку и прислоняем палец,в данном случае это(вод #

Нет, Вы не правы. Приборка не связана напрямую с датчиками,а только через контроллер. Замыкание до контроллера вызывает в нем глюки, отсюда и неверный сигнал ан приборку и все остальные несчастья.

to Messir: если отключить массу на приборке то как раз и будет такой эфект со светомузыкой на приборке. По поводу влаги,стоит машина на солнце в жаркую погоду,открываешь машину а там стекла мокрые и не только(из внутри) это как понять?

В общем не буду вам мешать,Советуйте.

какая модель двигателя? 16клап? или Ti-VCT?

лови схему для прозвона АБС там четыре варианта так как не дождался твоего ответа.провода прозванивай от датчиков АБС они находятся на каждом колесе с внутренней стороны.подними машину и увидишь.скачай и распакуй,если не будут открываться то запусти программку которая будет в архиве,она специально для этих форматов.Удачи. и не забывай ставить(+) а то люди стараются а в ответ не какой благодарности

СКАЧАТЬ Так будет выглядеть.

to llavonok: поочередно вытащите все предохранители и вставьте обратно,возможно плохой контакт или под плавился конт. если опять выскочит,снимите приборную панель и отсоедините шлейфы от панели,проверьте контакты,соберите обратно и через время отпишитесь нам,и мне в личку сообщите.

llavonok: Сегодня в 9 ездил на диагностику к дилеру. Требуется замена щитка приборов. Хотя попробую разобрать посмотреть на предмет микротрещин или попадания влаги. Новый у дилера стоит 27 тыщ без работы. #

конечно сами,я думаю дело в влаге,обрабатывайте ушными палочками и спиртом.для наружного а не внутреннего употребления

Итог: проблема в панели приборов. Глючил проц (производственный брак). Спецы отремонтировали.

to llavonok: Он с самого начала глючел или со временем? Спасибо что отписались.

проблема из за влаги! брак тут не причем! она же не с самого завода так работала.

to xekxek: проблема появлялась минут через 15-20 после начала езды, а не на холодной машине. проехав минут 40 и выключив и включив авто, лампочки на панели приборов уже не тухли и стрелки оставались на 0. А влага наверное как-то за 2 недели должна была уйти.