проблема с ESP Ford Focus

to llavonok: Доброго времени суток. Считаю адекватной ошибку. выявленную официалами. Может, проблема конечно и в CAN-шине. Нужно проверить электрику всю. Ну а ступицу с ABS - на замену. Проверьте все датчики и блок. Может, плохое соединение или еще что.

to llavonok: Все правильно!откройте двери и пускай немного просохнит салон от влаги(конденсат) так как именно конденсат попал на панель приборов,где и показала ошибка шины,так как происходило легкое коротание(замыкание).просушка салона Обязательная,так как конденсат при закрытых дверях уходит в тряпчаные места.(сидения,торпеда,настил пола,и т.д.) после чего при смене резких температур снова испаряется и осаживается на приборы и т.д. и так по кругу.

(+)(+)

to Rain:

Поменял ступицу в сборе, но проблема осталась. АКБ и уровень тормозной жидкости в норме. Что еще делать. Сушить салон? Или где проверить разъемы???

to xekxek: а может добраться до разъемов (где их искать) побрызгать смазкой для контактов?

to llavonok: Ничего и никуда не надо брызгать.

Ошибка CAN шины - это не физический дефект, а программный. К тому же, такая ошибка вообще ни о чем не говорит.

Я далек от мысли, что Вы керхером мыли салон

Поэтому надо заняться колесными датчиками.

Вы ступицу менял сами или на сервисе? После замены ошибки считывали?

llavonok: при этом на панели приборов стрелки спидометра, температуры двигателя и тахометра на 5 сек падали в нуль, и на это же время загорались ручник, уровень масла, аккумулятор. Все это началось после мойки авто.На следующий день авто вело себя нормально (ничего не загоралось) #

to llavonok: все началось после мойки,значит на да устранить влагу,после все остальное,поставить ветровой обогреватель не чего не стоит.на оборот,полезно для любого авто,а после уже танцы с бубном

llavonok: to xekxek:???????? Поэтому не знаю что делать??? Сушить салон особенно под панелью? Проверять разъемы колесных датчиков? Заряжать аккум? С чего начинать.....
#

Начать надо с осмотра проводки. И не просто глазами, а все трогать руками и шатать! Обращайте особое внимание на места входа жгутов в кузов, места крепления у лонжеронов и жгут к модулю АБС под капотом.

Вот интересная статья на эту тему, кстати.

to llavonok: Нет. Под машиной (колесные датчики АБС) и под капотом - к модулю АБС.

Messir: Вы же читали, автор салон не поливал #

Я такое видел и то в америке и девушка мыла,у нас в европе я таких случаев и не слышал.и наверное не услышу.

А совет от конденсат даю по тому что немного повидал такие проблеммы.и даже своими глазами видел как авто с мойки руками выталкивали и на солнышке целый день сушили))))

Messir: Где-то перетерся провод и коротит на массу #

не согласен,ибо по описаному если бы было замыкание то на панель приборов идет один + и он силовой,при его замыкании на 5 сек.згорает либо предохранитель либо проводка.

Это как тестр на 220в.вставляем в розетку и прислоняем палец,в данном случае это(вода) и лампочка горит.А если не вынимая индикатор из розетки и дополнительно кусочек проволки в розетку и на контакт где был палец в данном случае(замыкание на 5сек.) и что произойдет? лучше не пробуйте.ручку на отвертке не найдете