Проблемы ГУР Форд Фокус Ford Focus

всем привет подскажите такая проблема фф1 1,8 мокрит насос гидроуселителя где шкф что делать

Добрый день Всем))

Прочитала почти все, где то что то совпадает, где то нет, решила спросить на прямую.

У меня проблема в том, что начал течь гур. В сервисе сказали что это насос. В итоге поменяли насос, ремни, трубку и штуцер (как мне кажется во всем была вина в трубке). Так вот больше не течет, но гур гудит сильно при поворотах руля. Вибрации нет ни какой, пены в бочке нет. Но всеравно гудит. Что это может быть? Мы уже голову сломали всю.

to JuliaDe: вам нужно проверить следующее:

1) проверяем уровень жидкости в расширительном бачке гидроусилителя. Если там ноль, ищем куда уходит жидкость гидроусилителя.

2) Осматриваем патрубки, рейку, шланги.

3) В данном случае идем по методу от минимальных затрат.

4) Жидкость гура с герметиком (hi-gear) , если не помогло переходим к следующему пункту.

5)снимаем бачок, для этого потребуется специальный инструмент, пассатижи с загнутыми носами на длинной ручке для снятия хомутов, очень полезное приспособление. Если их нет, можно и обычными попробовать.

6) снимаем старый, устанавливаем новый, цена нового от 1100 рублей до 2000 рублей из наличия в магазине или у официального дилера.

7) Наполняем бачок жидкостью, поднимаем машину или уменьшаем сопротивление при вращении, например поставив авто на "лёд".

8) делаем 6 полных поворотов руля в одну и в другую стороны, и так до тех пор пока звук не пропадёт и все не вернётся в норму.

9) контрольная поездка и проверка уровня обязательна, на следующее утро опять проверить уровень.

to ivanuschka:

При повороте руля в ту или иную сторону, обороты двигателя должны увеличиться. Для этого, в системе ГУР стоит датчик давления. Если обороты не увеличиваются, то проблема может быть в проводке датчика, в его разъеме или в самом датчике.

to aleksar: у меня руль начинает легко крутится при 3-х тысячах оборотов, я не думаю что датчик настолько повышает обороты, получается дело не в нем?!

to ivanuschka:

to ivanuschka: У меня тоже до замены трубки было все хорошо.Сначала потекла трубка,поменял.Руль стал туго крутится.Мастер на станции разобрал,сказал что все исправно,но руль все равно был тугой,потом перебрал на СТО ГУР,сказали-сильно изношен.Пришлось ставить другой,сейчас все хорошо.

to fess: подобные проблемы рассмотрены здесь

to Pavel86: а у вас замена насоса решила вашу проблему?

Подскажите пожалуйста поменяли трубку гидроуселителя,после чего стал сильно гудеть насос

Братья по счастью (или по несчастью:-)), подскажите советом. Проблема такая, завел сегодня утром свой авто (ФФ2, 2005, 1,6 Автомат, 60000тыс пробег). и услышал из под капота не понятный шорох, "ЩИК, ЩИК, ЩИК" как будто кривой маховик трется о кожух. Открывйю капот все осматриваю. В этоге в бочке ГУРа упал уровень масла, на 10мм ниже МIN, но сетки не видно. Я заглушил двигатель. Все обсмотрел повнемательней, да действительно под бочком все в масле, капот над бочком, тоже в масле и на асфальте "лужка" масла(((. Не долго думая поехал в сервис. После осмотра мне ответили, что у меня потек носос ГУРа(((, а свистит у меня приводной ремень т.к. на него попало масло.

Вот я и незнаю что делать, как-то не верится, что насос ни с того ни с сего потек, как-то странно, (может просто спецы что нибудь упустили, они просто Кайронами занимаются). Помогите советом, может там какой нибудь хомут "отлетел", а?

P.S может кто знает где в Москве клубный сервис Ford, первый раз за пять лет проблема