Неисправность ЭГУР Ford Focus

ошибка C1955

Спасибо за ответ!

Датчик покупать точно спешить не буду. Да и не нашел нигде его предназначение, кроме того что он входит в систему ESP, которой у меня нет))

На сервисе всё, что высветилось на мониторе компа это:

"C1955 Датчик угла поворота обрыв". К сожалению, больше ничего. Кто тестил сказал, что уверен - датчик в руле. Не хочется ему верить, т.к. это 11 тыс. руб.

Попробую для начала прочистить контакты на разъёмах, подходящих к приводу ЭГУРа.

to Messir:

Спасибо за ответ! Полезная информация! У меня тогда остаётся вопрос: зачем мне этот датчик стоимостью 11 тыс.руб. (ESP нет)?

Проверил контакты на разъёмах, приходящих в блок под бачком жидкости ЭГУРа, на момент окисления. Контакты в отличном состоянии.

Ещё один вопрос: где можно достать электрическую схему цепи этого датчика?

Прошу прощения за растущий аппетит))))))))

Спасибо! Я эту видел в FAQе. Буду благодарен, если наведёте, где найти подробную.

Дело ещё в том, что у меня с машиной изменений никаких - руль крутится, усилитель работает, режимы переключаются. На диагностике проверяли на ошибки ABS - ноль ошибок. Я хочу сказать - неясно, чем может навредить неисправность этого датчика или даже его отсутствие, кроме того, что любое предупреждение - это плохо.

AL-DL: Если у вас он не работает, то "мозги" думают, что вы не крутите руль, и у насоса какая-то постоянная производительность, #

Отсюда и уверенность, что все работает как надо.

to kot0064: Они не дублируют друг друга. Вы же сами пишите:

kot0064: 1. Шасси - Рул.колонка и рычаг перекл.пер. - Рулевая колонка. Датчик 3F818 2. Шасси - Рулевой механизм, шланги и насос - Рулевой механизм. Датчик 3F818 #

Просто датчики одинаковые. Думаю, что в Вашем случае это рулевая колонка.

to foma_008: Проверяйте рулевые наконечники, пыльники, рулевую тягу. После замены - сход-развал.

to foma_008: Лучше заменить, но можно и отремонтировать. Обратитесь к мастерам, дешевле подтянуть, но эта мера временная.

Доброго времени суток всем ! Беда такая - от насоса ГУРа отходит шланг который крепится штуцерной гайкой, из поднеё течь. Что делать ? Может её достаточно просто подтянуть, если конечно это удасться. Или всё таки придётся менять весь трубопровод, кто-нибудь такое делал ?

что вы мне подскажите по поводу такого: стоял мой фокус2 дорестайл на улице пару дней при температуре минус 35 не заводясь. Появилась нужда его завести и после заводки перестал работать эгур начал выворачивать руль влево - услышал хлопок , вышел из машины и обнаружил вот что : с пыльника рулевого наконечника стекает жидкость.... предпологаю что это сальник! ваши предложения?