Низкие обороты при включеном кондиционере Ford Focus

Dr_Psix: обнаружил что катушка вся в трещинах,пока замазал герметиком #

Герметик не спасет. Если есть желание ремонтировтаь катушку, то каждую трещину следует разделать, очистить, обезжирить и залить эпоксидной смолой.

А вообще, катушки с трещинами обычно меняют.

а подойдет катушка от европейца или есть какие то нюансы?

а провода не брал новые только катушку BERU

надо будет ночью проверить на наличие пробоя,а завтра тогда буду менять

еще постоянно что то шумит,как будто воздух под давлением прорывается через отверстие за двигателем слева если смотреть на авто,в районе бочка ГУР ДЗ топливных шлангов где то там,при выключении двигателя пропадает этот шум примерно сек через десять,что может быть или так и должно быть???))

прозвонить тестером каждый провод,а если пробит званиться не будет что ли?

Dr_Psix: а можно как то визуально определить целостность проводов?,сегодня только разглядел пробой искры на самой катушке?! #

Ну Вы же сами написали:

Dr_Psix: надо будет ночью проверить на наличие пробоя,а завтра тогда буду менять #

Именно так и проверяются.

to Dr_Psix: Катушка зажигания может испортиться при чрезмерном зазоре между электродами.

ОТЧЕТ) ну вот заменил катушку,ничего не изменилось,сейчас обороты вообще не поднимаются выше 700,хотя раньше при запуске утром поднимались до 1500 и плавно понижались,при нагрузке так же троит и чек теперь почти сразу горит,отключил разъем от датчика холостого ничего не изменилось в оборотах,можно ли сделать вывод что кхх накрылся???

нет сейчас немного другое,сколько интересно клапан новый стоит