После смены масла загорелась лампа давления Ford Focus

Всем привет . купил форд фокус 2 1.4 мотор проездил 9000 км.и на холостых стала иногда загораться лампочка давления масла , заменил масло фильтра завел машину на холодную лампочка не загоралась как только машина хорошо нагрелась то давление загорелось , поехал к мастеру тот сказал вкладыши или маслоприемник потому что я промывал движок , мастер разобрал поддон проверил вкладиши маслоприемник и сказал что все там отлично , и он не знает что это может быть , я забрал машину домой решил налить полусинтетику думая о том что пробег мог быть смотан , купил ,заменил ,стало немного лучше но все равно когда проезжаешь киллометров 20 опять загорается на холостых чуть больше 1000 оборотов даешь сразу тухнет . подскажите пожалуйста что это может быть такое . заранее благодарю.

первый раз ралил фордовское 5w30 и орегинальный фильтр поставил ,а второй раз полусинтетику 10w40 как называется сейчас не помню , А что это за редукционный клапан и где его искать ? И что даст полная проверка давления ?

tema0485, расскажы что с твоей проблемой, я сталкнулся с темже самым, после капиталки

to dr_trawkin: А давление механическим манометром проверяли?

Да я пока еще на работе как приеду домой буду разбераться ! Но смотря на то что ты еже все проверил и толку нет теперь дажа и сам не знаю что делать !

to Messir: ну сколько можно мыть уши про редукционный клапан и насос. Всё это новое и всё это чистое, т.к. проверялось уже не раз и не раз разбиралось. Товарищи лучше не чего не говорите если кто то хочет порекомендовать редукционный клапан и насос.

Короче приступили к новым манипуляциям: опять разбирается двигло и будет срываться коленвал с постелей, далее дефектовка и замеры коренных, что получиться и что вылезет сообщу

to Ded12345678: Если больше не повторялось, то могло и залить.

to макс87: Проверьте контакты разъема и проводку датчика - могло залить.