После смены масла загорелась лампа давления Ford Focus

to вих-111: может жидкое слишком оно у вас? с промывкой не попутали?

Мы правильно поняли, что после заводки не гаснет красная лампа аварийного давления масла?

Возможно забился канал датчика или редукционный клапан не держит. Так-же маслоприемник мог подзабиться.

to вих-111: Скорее всего, не то масло, либо сам датчик глючит. Надо полагать, лампа горела и до смены масла. Поэтому пришли к этой процедуре. Надо проверять.

ребят привет всем. пожскажите. у меня примерно та же тема. у меня ФФ1 два литра америкос. загорается лампочка масла,ну не сразу, проедешь немного начинает мерцать а потом и вовсе загорается. но это только на холостых чуть чуть нажимаешь на газ сразу гаснет, обороты падают опять загорается. Посоветовали поменять масло и фильтр. Сегодня все поменял. масло лью кастрол магнатек 10в-40 синтетика. но все тоже самое. подскажите что дальше делать, достала, глаза мозолит.

AL-DL: Не решив эту проблему, долго на машине лучше не ездить. Четко с давлением можно определиться манометром. #

поддерживаю.

to grroma27: возможно не исправен сам датчик масла, либо же его контакты.

пробег показывает сто пять тысяч колиметров но думаю сматывали. а сам я смогу почистить сетку маслоприемника? где она находится?

Первое что нужно сделать проверить механическим манометром давление.Шланг и манометр должны продаваться в магазине для грузовых авто(отечественных).На блоке дв. находишь датчик давления масла или заглушку и заместо его вкручиваешь всю конструкцию.А масленый насос находится в поддоне.

to grroma27: Рады помочь, будем ждать результаты.

всем привет. сменил масло, фильтр, промыли сетку маслоприемника. Вроде все в норме лампочка пока не загорается. но говорят нужно еще почистить датчик масла,может контакт плохой. подскажите где датчик находится на фф1 2литра сплит порт. Вобщем чистка сетки помагла. Спасибо за совет.