Перегрев двигателя Ford Focus

Igor: Только могу предположить что в блоке или головке может быть микротрещина #

Нет. Скорее всего идет подсос воздуха через соединения патрубков во время остывания двигателя.

Перетяните все хомуты. Подозрительные хомуты и патрубки замените.

Gena74: До замены радиатора,термрстата,ветрилятора двигатель грелся. При езде нагревался,стрелка на красной,выбивало тосол. Если во время езды включаю печку салона,то температура в норме,был неисправен вентилятор охлаждения радиатора.,,, Заменил вентилятор,тоже с печкой приходилось ездить. Заменил радиатор,был тоже не очень,по городу опять грееться.,печку просто в теплый режим переводишь все в порядке. Поменял термостат,тоже самое. Подскажите в чем причина,всю голову изломал. #

Прежде всего, следует проверить отсутствие перегибов патрубков и подсос воздуха. Подсос - очень частая причин атакого поведения.

Обратите внимание, в какую сторону вращается вентилятор - должен дуть на двигатель.

Так же, очень полезно читать это и это.

to Gena74: Значит копать надо глубже. Выворачивайте свечи и смотрите, одинаково ли их состояние во всех цилиндрах, нет ли мытых свечей? Возможен прогар прокладки ГБЦ.

когда лачше проверить свечи,на холодную или горячую?
to Messir:

Messir,как понять намыты или нет?

vitalliy: to Gena74: Буквально,если свечи выглядят как отмытые ( новые ), то в этом цилиндре паровая баня антифриза. #

Спасибо посмотрю

Gena74: когда лачше проверить свечи,на холодную или горячую?
to Messir: #

Свечи вообще выворачивать и заворачивать желательно только на холодном двигателе.

Gena74: Messir,как понять намыты или нет? #

Мытая - это чистая, без нагара и пр. Обычно, все свечи имеют нагар, а мытая - как с магазина (почти).

denis3405: не знаю что делать?помогите!!!!!!!!!после скорости 130-140 темперотура залетает аж на красное деление,хотя радиатор помыл,помпу поменял,термостат тоже,пробку на расширительном бочке эфекта нет. #

А вентиляторы при этом работают?

Перечитайте данную тему с самого начала. Может быть что-то упустили.

to Begemot500: И Вам тоже настоятельно советую перечитать данную тему сначала, а так же потрогать низ радиатора н агорячем двигателе (аккуратно). Если он (этот низ) не горячий, то причина кроется в заклинившем термостате.