Падает температура, двигатель долго греется Ford Focus

sparco128: а если включить 3 положение падает на 60-70 градусов.термостат менял.морда вся закрыта в чем дело не пойму.антифриз уровень.пробка бочка исправна #

Проверяйте-меняйте термостат снова. И пользуйтесь поиском. Таких тем навалом.

j639:

покупвй оригинальный термостат сам 3 месяца с такой проблемой мучался , поставил оригинал и все как бабка отшептала , только смотри они нескольких видов бывают

термостат оригинал он работает исправно проверял нижний патрубок холодный антифриз гоняется по малому кругу

Rain:

to sparco128: Может, просто не на ваше авто? Вы по VIN подбирали?

и по вин и в фирменном магазине форд и один в один со старым.кстати сегодня в гараже ее грел мин20 так аж руку жжет такой кипяток из печки дует

to sparco128: Понятно, с термостатом тему закрываем. Там все работает, будем считать.

to допчур: Спасибо за отзыв.

Но, если для нормальной работы системы Вам приходится глушить ее честь, это говорит о неисправности термостата.

допчур: Да нет .Термостат работает отлично.Такой недочёт(я считаю) ошибкой инженеров.На русских машинах,на японцах нет такого малого круга через радиатор.Термостат стоит на обратном патрубке после радиатора.,и этот патрубок всегда холодный,пока машина не прогреется и не откроется термостат.Я вначале не мог понять, почему верх.патрубок горячий,а ниж.патрубок холодный.Вот и оказалось,что на фф1 дв.1.6 всегда есть малый ненужный круг.-через верх.патрубок,далее через радиатор в расширител.бачок и в блок.Особенно это заметно зимой.Даже проходя по вехним слоям радиатора охл.жидкость заметно остывает. На рисунке я показал красной линией ненужный круг.Глу шите его зимой и вы увидите ,что дв-ль быстрее прогревается.У меня он заглушен круглый год.
Ссылка на рисунок - https://pixz.ru/view/2012/06/29/20/e230ae1184bd.png

Я так понял вот с расширительного бочка идут 3 патрубка, 2 с верху и один толстый снизу, надо заглушить два верхних тонких патрубка получаеться или что? Был бы благодарен если бы сфотографировал все и выложил сюда... А то капец на улице -20 а машина не грееться...




to Messir: #

foks0027: Кто что посоветует с моей проблемой? #

C Вашей проблемой я бы посоветовал для начала проверить, закрыт ли термостат. Потрогайте нижний патрубок радиатора - должен быть холодным. Утепляйте моторный отсек. Не рекомендую глушить никакие патрубки.

Дак интересно вроде грееться пытаеться, как переводишь дефлектор в 3 положение тут же температура падает...

to foks0027: Советую утеплить моторный отсек.

foks0027: Сегодня вот заметил как на трассу выехал температура сразу поднялась до 90, а как в город заехал тут же упала до 60 сразу же... непонятно... #

Вообще-то должно было быть наоборот. У Вас часом термостат не зависает в открытом положении? Потрогайте патрубки радиатора. Нижний при 60 гр должен быть холодным.