Перезаряд: генератор или ЭБУ? Ford Focus

Сопротивление, я сказал, скорее для защиты схемы, не зная номиналов схемы внутри ЭБУ. Раз без него работает, то можно соединить контакты и без него. Если чек загорелся по генератору, то через некоторое время должен погаснуть, а вообще надо иметь сканер и самому прочитать ошибку по чеку, что бы не гадать.

Здравстуйте, форд фокус2,1.8,бензин,2008г.

Такой вопрос: при неисправном генераторе может быть такое, что на приборке горит abs, esp, и пишет усилитель рулевого привода неисправен?

Спс, а то пришлось приборку перепаивать, аккум. нов. покупать и проводку стрелять, ни как не думал что генератор виноват

Shakeit1990: и ещё не понял, какую фишку снять с гены надо, чтоб лампочка горела, а заряд нормальный был при этом. #

К которой три тонких провода подходят. Красный, синий и серый.

(если у вас Форд Фокус)

Но заряд будет заниженный, тем более сейчас зима.

Всем привет, есть тут еще кто может помочь советом ? Проблема так-же с перезарядом.

Вставлю пару копеек и я. фф2, 1.8tdci. После появления перезаряда неадекватно вел себя кондиционер, усилитель руля, панель мигала, аварийка то работала, то не работала. Ехал на холостых, при повышении оборотов повышалось напряжение. Генератор 105А был заменен на 150. Проблема осталась. Генераторы оба в норме. По совету специалиста из проверки генераторов снял фишку с генератора и напряжение стало 13.5. Да, горела лампа на панели, но спокойно ездил лето и зиму. ЭБУ визуально без повреждений. Вот сопротивлений с указанными параметрами не нашел, зимой дело было, температура не располагала. Поэтому, при перезаряде снимаем фишку. Если помогло, то ездим спокойно ибо генератор работает в средних режимах, а при случае занимаемся проводкой вплоть до ЭБУ и смотрим элементы в ЭБУ. Если свистопляска продолжается, то уже занимаемся генератором.